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Bücher, Broschüren

Handbuch Flugasche im Beton
Grundlagen der Herstellung und Verwendung
Edition Beton
Dietmar Lutze, Wolfgang Vom Berg, Wolfgang vom Berg
Hrsg.: Dietmar Lutze, Wolfgang vom Berg
2., überarb. Aufl.
2009 145 S. m. z. Tl. zweifarb. Abb. 23,5 cm, Kartoniert/Broschiert
VBT Verlag Bau u. Technik
ISBN 978-3-7640-0502-3
versandfertig in ca. 3-4 Werktagen

Flugasche ist heute für viele Betonanwendungen als Zusatzstoff und Bindemittelkomponente ein unverzichtbarer Baustoff. Durch die im Kraftwerk bei der Verfeuerung von staubfein aufgemahlener Kohle herrschenden Bedingungen entsteht aus dem Begleitgestein der Kohle ein mehlfeiner, reaktiver, puzzolanischer Mineralstoff, der aufgrund seiner spezifischen Eigenschaften die Frisch- und Festbetoneigenschaften positiv beeinflusst und die wirtschaftliche Herstellung qualitativ hochwertiger, dauerhafter Betone ermöglicht. Die Autoren des Buches haben die jüngsten Erkenntnisse aus der Forschung und Erfahrungen aus der Praxis über den Einsatz und die Wirkungen von Flugasche im Beton für den Anwender zusammengefasst. Das Buch liefert die notwendigen Informationen und gibt interessante Anregungen für den gezielten Einsatz von Flugasche im Beton.


EUR 49.80 (* inkl. MwSt.)


Publikationslisten zum Thema:
Betonzusammensetzung, Zusatzstoff, Betonzusatzstoff, Flugasche, Verwendung, Betonherstellung, Herstellung, Eigenschaft, Wirkung, Betoneigenschaft, Frischbeton, Festbeton, Flugaschebeton,


Folgendes könnte Sie auch interessieren:

Bücher, Broschüren

Naturstoffe an Bauwerken.
Leseprobe
Kurt Schönburg
Naturstoffe an Bauwerken
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Eigenschaften, Anwendung, Gestaltung
2010 280 S. 24 cm, Gebunden
Beuth

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Der Band gibt einen Überblick über die Einsatzmöglichkeiten von Naturstoffen in Räumen und an Bauwerken - als Beschichtungen, Beläge, Verblendungen und Malereien. Dargestellt werden pflanzliche, tierische und mineralische Stoffarten und deren Anwendungen. Ein besonderes Interesse gilt dabei den ökologischen und ökonomischen Vorteilen. Die vielfältigen Gestaltungsmöglichkeiten der einzelnen Techniken und deren besonders hohe Ästhetik werden detailliert beschrieben.


Textilbewehrter Beton als Korrosionsschutz.
Leseprobe
Matthias Dupke
Textilbewehrter Beton als Korrosionsschutz
2010 140 S. m. 41 Abb. 270 mm, Kartoniert/Broschiert
Diplomica

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Bei dem Baustoff Textilbeton handelt es sich um einen Verbundwerkstoff aus dem Materialien Beton und einer textilen Bewehrung. Der Beton weist ein Größtkorn von 4 mm auf und wird deshalb als Feinbeton bezeichnet. Als textile Bewehrung kommen Fasern, Gewebe und Endlosfaserstränge, auch als Roving bezeichnet zum Einsatz. Als Materialien werden Aramid, Glasfasern und Carbon verwendet. In der Studie wird ein kurzer Überblick über den Entwicklungsstand des Textilbetons gegeben. Weiterhin wird untersucht inwieweit der Textilbeton als Korrosionsschutz im schweren Säurebau eine Verwendung finden kann. Dies macht es notwendig, dass Beständigkeitsuntersuchungen am Textilbeton, bei Verwendung verschiedenster textiler Bewehrungsmaterialien, durchgeführt werden. Als Bewehrungsmaterial wurden Acryl- und Glasfasern, Glasfaserrovings und ein Mischgewebe, welches aus den Materialien Glas und Polypropylen besteht, eingesetzt. Die Textilbetonproben wurden dann auf ihre Druckfestigkeit, Biegezugfestigkeit, Wasseraufnahme und Porosität hin geprüft. Um die Beständigkeit der Textilien bestimmen zu können, wurden Probekörper nass- /trocken gelagert und im basischen Milieu (pH-Wert ungefähr 12) gelagert. Damit der Textilbeton im schweren Säurebau eingesetzt werden kann muss er ein dichtes Gefüge aufweisen. Dies bedeutet, dass nur ein porenarmer Feinbeton zum Einsatz kommen kann. Das dichte Gefüge wird erreicht durch Verwendung von Zusatzstoffen, wie Microsilica und Steinkohlenflugasche und einem darauf abgestimmten Zuschlag. Hochfeste Betone mit Druckfestigkeiten größer 100N/qmm weisen ein dichtes Gefüge auf und sind damit für den Einsatz im Säurebau geeignet. Ein weiteres Ziel dieser Studie war es silberhaltige Fasern homogen in die Betonmatrix zu verteilen. Aufgrund dessen, dass diese Fasern bisher nur in der Textilindustrie Verwendung finden, ist die Verwendung dieser Fasern im Textilbeton als Neuland zu bezeichnen.


Ultra High Performance Concrete (UHPC). Proceedings of the Second International Symposium on Ultra High Performance Concrete Kassel, Germany March 05-07, 2008.
Ultra High Performance Concrete (UHPC). Proceedings of the Second International Symposium on Ultra High Performance Concrete Kassel, Germany March 05-07, 2008
Schriftenreihe Baustoffe und Massivbau, Band 10
2008, XIV,902 p.,
Kassel University Press GmbH

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Ultrahochfester Beton bietet nicht nur bessere Druckfestigkeit sondern auch außergewöhnliche Duktilität und eine höhere Lebensdauer als Normalbeton. Er erlaubt nachhaltigere, wirtschaftlichere Gebäude zu bauen, die gleichzeitig leichter und filigraner erscheinen. In den Jahren nach dem Ersten Internationalen Symposium über Ultrahochfesten Beton in Kassel 2004, wurde Ultrahochfestem Beton weltweit höhere Aufmerksamkeit geschenkt durch verschiedene Anwendungen bei interessanten Konstruktionen oder durch Forschungsarbeiten über den Baustoff, die Optimierung seiner Herstellung und seines Materialverhaltens. Viele dieser Arbeiten wurden anlässlich des Zweiten Internationalen Symposiums über Ultrahochfesten Beton in Kassel 2008 in mehr als 100 Vorträgen vorgestellt und diskutiert. Die Vorträge gaben einen breiten Überblick über alle Aspekte von Hochfestem Beton einschließlich der Ausgangsstoffe, Mikro- und Makrostrukturen, mechanisches Verhalten, Lebensdauer sowie Konstruktion und Entwurfsspezifikationen für dieses Material. Aufregende Architekturkonzepte und zahlreiche interessante Anwendungen im Bauingenieurwesen wurden anlässlich des Symposiums vorgestellt.


Sichtbeton.
Leseprobe
Ursula Baus
Sichtbeton
baumaterialien
Konstruktion, Architektur, Detail
2007 190 S. m.. 80 Farb.- u. 120 SW-Fotos, sowie 50 Zeichn. 28,5 cm, Gebunden
DVA

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Sichtbeton wird immer beliebter, bei der architektonischen Inszenierung von öffentlichen Gebäuden genauso wie für Wohnhäuser. Der Baustoff bietet mehr gestalterische und technische Möglichkeiten als je zuvor: Sichtbeton kann mit Pigmenten eingefärbt werden, seine Oberfläche glatt geschliffen oder poliert sein oder aber unterschiedliche Texturen und Ornamente aufweisen. Das Buch vermittelt die Grundlagen materialgerechter Planung und Ausführung und geht ein auf wichtige Themen wie Schalungstechnik, Fertigteilbauweise sowie die Bewertung von Sichtbetonqualitäten. Darüber hinaus wird eine Auswahl von etwa vierzig aktuellen, hinsichtlich Konstruktion und Gestaltung vorbildlichen Gebäuden ausführlich mit allen konstruktiven Details vorgestellt.


Zum Zug- und Schubtragverhalten von Bauteilen aus hochfestem Beton.
Gerd Remmel
Zum Zug- und Schubtragverhalten von Bauteilen aus hochfestem Beton
Deutscher Ausschuss für Stahlbeton, Band 444
1994, 99 S.,
Beuth

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Es wurden experimentelle Untersuchungen zum Bruchverhalten unter Zugbeanspruchung durchgeführt. Dazu wurden verformungsgesteuerte Zug- und Biegezugversuche durchgeführt, deren Festigkeitsbereich zwischen 25 und 125 N/mm hoch 2 lag. Die Ergebnisse zeigen, daß der Anstieg der zentrischen Zugfestigkeit mit zunehmender Festigkeit deutlich abnimmt. Es wurde daher eine Beziehung abgeleitet, die die Abschätzung der Zug- aus der Druckfestigkeit für normal- und hochfeste Betone gleichermaßen erlaubt. Das mit zunehmender Betondruckfestigkeit einhergehende sprödere Zugtragverhalten wird durch Zugspannungs-Rißöffnungs-Beziehungen beschrieben, die in Abhängigkeit von der Festigkeit und der Zuschlagsart formuliert werden. Aufbauend auf den Untersuchungen zum Zugtragverhalten wird der Einfluß des veränderten Materialverhaltens auf die Querkrafttragfähigkeit von Bauteilen aus hochfestem Beton untersucht. Experimentelle Untersuchungen weisen bezogen auf die Druckfestigkeit einen relativen Abfall der Schubtragfähigkeit nach. Vergleichsrechnungen, bei denen das Zugtragverhalten entsprechend den zuvor abgeleiteten Beziehungen abgebildet wurde, unterstützen die These, daß die relativ geringere Zugfestigkeit und Zähigkeit dafür ursächlich sind. Auf der Basis der verfügbaren Versuchsergebnisse wurde ein Ansatz zur Bestimmung der Querkrafttragfähigkeit abgeleitet, der die abnehmende Zähigkeit hochfester Betone berücksichtigt.


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Forschungsberichte

Bauforschungsberichte, Kurzberichte, Dissertationen, Hinweise auf laufende und abgeschlossene Forschungsvorhaben sowie Bauforschungs-Informationen aus dem deutschsprachigen Raum können Sie sich kostenlos/kostenpflichtig als Download direkt auf den Bildschirm holen oder online auf Papier bestellen.

Weitere Informationen rund um das Thema Bauforschung finden Sie in unserem
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Michael Heunisch, Martina Hoepfner, Ralph Pierson, Frank Dehn, Marko Orgass, Claudia Sint
Selbstverdichtender Beton (SVB) im Straßentunnelbau. CD-ROM
Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen - Brücken- und Ingenieurbau, Band 63
2008
Wirtschaftsverlag N. W. Verlag für neue Wissenschaft GmbH

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Ziel der Untersuchungen war es, die Leistungsfähigkeit von SVB für die Anwendung im Straßentunnelbau zu verifizieren. Insbesondere sollte geprüft werden, ob die Robustheit des SVB gegenüber den in der Baupraxis auftretenden Veränderungen bei den Ausgangsstoffen und den Herstellbedingungen ausreichend ist und ob Fehler bei der Umschließung komplizierter Einbauteile in Tunnelinnenschalen durch den Einsatz von SVB vermieden werden können. Die Untersuchungen erfolgten an einem Straßentunnelbauwerk. Im Zuge der Ausführung des Schlossbergtunnels (B 277, Ortsdurchfahrung Dillenburg, Hessen) wurde eine cirka 30 m lange Versuchsstrecke mit insgesamt 6 Innenschalenblöcken aus SVB ausgeführt. Unter Beachtung der vorhandenen Ausgangsstoffe, aber auch der vorherrschenden Gegebenheiten an der mobilen Baustellenmischanlage geschuldet, wurde ein SVB der Festigkeitsklasse C30/37 konzipiert. Die Betonzusammensetzung zeichnet sich durch eine Verarbeitungszeit von mindestens 2 Stunden, eine Ausschalfestigkeit von mindestens 3 N/mm2 nach 12 Stunden und eine durch die Verwendung von Flugasche reduzierte Hydratationswärmeentwicklung aus. Die Herstellung, der Einbau und die Nachbehandlung des SVB erfolgten entsprechend einer erteilten Zustimmung im Einzelfall (ZiE) unter Beachtung des speziell für den Tunnelbau abgestimmten Qualitätsmanagementsystems. Während den sechs Betonagen der Tunnelinnenschalen, welche von Ende 2005 bis Anfang 2006 stattfanden, erfolgte ein umfangreiches Bauwerksmonitoring. Dabei wurden die relevanten Frisch- und Festbetonkennwerte, wie zum Beispiel seitlicher Frischbetondruck, Frisch- und Festbetontemperaturen sowie das Verformungserhalten bis ein Jahr nach der Herstellung überwacht. Um die Ausführungsqualität des SVB quantifizieren zu können, wurden neben einer visuellen Begutachtung, auch Wasserdichtigkeitstests und zerstörungsfreie Dickenmessungen durchgeführt. Die Untersuchungen hinsichtlich der Wasserdichtigkeit zeigten, dass es keine Wasser führenden Risse bei den sechs Blöcken gibt. Eine Verbesserung der Dichtigkeit bei den Blockfugen konnte nicht nachgewiesen werden. Die gesammelten Erfahrungen beim Einbau des SVB können prinzipiell als positiv bewertet werden, SVB kann den zum Teil schwierigen


Ultrahochfester Beton. Sachstandsbericht
Deutscher Ausschuss für Stahlbeton, Band 561
2008, 126 S.,
Beuth

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Der Sachstandbericht gibt den derzeitigen Stand der Technik hinsichtlich der Herstellung und Anwendung von UHFB wieder und gibt zugleich technische Hinweise und Empfehlungen zur Bemessung und Konstruktion von Bauteilen und Bauwerken mit diesem neuen Baustoff, der die Möglichkeiten der Betonbauweise ganz erheblich erweitert. Ziel ist es, die Anwendung von ultrahochfestem Beton zu fördern und dadurch weitere Erfahrungen zu sammeln, die es ermöglichen, UHFB in absehbarer Zukunft in das bauaufsichtliche Regelwerk übernehmen zu können.


Franka Tauscher
Verwendung von selbstverdichtendem Beton (SVB) im Brücken- und Ingenieurbau an Bundesfernstraßen
Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen - Brücken- und Ingenieurbau, Band 53
2006, 51 S.,
Wirtschaftsverlag N. W. Verlag für neue Wissenschaft GmbH

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Im Rahmen des Projektes wurde bei zwei Maßnahmen die Herstellung von Bauwerksteilen in Ortbeton und bei einer Maßnahme die Serienherstellung großformatiger Fertigteile aus selbstverdichtendem Beton (SVB) fachtechnisch begleitet. Die dabei gesammelten Erfahrungen konnten durch Auswertung von Fachveröffentlichungen bestätigt und vertieft werden.


Hochfester Beton. Sachstandsbericht. Tl.1 und Tl.2
Deutscher Ausschuss für Stahlbeton, Band 438
1994, 61 S.,
Beuth

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Betonbau beim Umgang mit wassergefährdenden Stoffen. Sachstandsbericht mit Beiträgen
Deutscher Ausschuss für Stahlbeton, Band 416
1991, 202 S.,
Beuth

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Zeitschriftenartikel

Respektvolle Restarierung. Sanierung Kloster Dalheim mit eingefärbtem Stampfbeton
Opus C, 2012

Ein Meisterwerk der Farbigkeit. Colored Concrete Works Award
Opus C, 2012
Sauer, Christiane;
Beton-Tapeten
md International Magazin of Design Moebel Interior Design, 2010
Hegger, Josef; Will, Norbert;
Textilbewehrter Beton. Interdisziplinäre Entwicklung einer neuen Technologie (kostenlos)
RWTH THEMEN, 2003
Bramm, C. R.;
Control of crack width in deep reinforced concrete beams (kostenlos)
Heron (Delft), 1990

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