Verkehrswegebauarbeiten
DIN-Taschenbuch Nr.76
Oberbauschichten ohne Bindemittel, Oberbauschichten mit hydraulischen Bindemitteln, Oberbauschichten aus Asphalt - Pflasterdecken, Plattenbeläge und Einfassungen
12. Aufl.,
2012 Stand: Okrober. 2012. XXIX, 680 S. m. Abb. u. Tab. 21 cm, Kartoniert/Broschiert
Beuth

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Diese Normensammlung (Originaltexte) entspricht dem Praxisbedarf bei der Bauausführung im Bauhandwerk und in der Bauindustrie sowie der planenden und ausschreibenden Stellen auf der Grundlage der VOB 2012. Der Band stellt die im Titel benannten Vertragsbedingungen sowie alle in ihnen und im LB 080 "Straßen, Wege, Plätze" des STLB-Bau zitierten DIN-Normen bereit. Ergänzt wird die Normensammlung durch die normativen Festlegungen zu bituminösen Bindemitteln und Belägen. Der Inhalt gliedert sich in die Kapitel: Vertragsbedingungen // bituminöse Bindemittel // Asphalt // Fahrbahnbefestigungen. Weitere Normen zu Verkehrswegebauarbeiten: DIN-TAB 464 "Hydraulische Bindemittel und vorwiegend mineralische Baustoffe" und DIN-TAB 465 "Anwendungsregeln, vorwiegend mineralische Bauteile, andere Baustoffe und Bauteile".

Henning Natzschka
Straßenbau
Entwurf und Bautechnik
3. Aufl.
2011 600 S. m. 297 Abb. 24 cm, Gebunden
Vieweg+Teubner

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Edeltraud Straube, Klaus Krass
Straßenbau und Straßenerhaltung
Ein Handbuch für Studium und Praxis
9., neubearb. Aufl.
2009 336 S. 23,5 cm, Kartoniert/Broschiert
Schmidt (Erich), Berlin

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Das Handbuch befasst sich mit der Bemessung, der Herstellung und der Erhaltung von Straßen. Es beschreibt die für den Erdbau, den Oberbau und die Erhaltung von Straßen verwendeten Baustoffe und Baustoffgemische und erläutert die hierfür geltenden Anforderungen und erforderlichen Prüfverfahren. Besondere Aufmerksamkeit legen die Autoren auf die Maßnahmen zur Erzielung einer angemessenen Qualität des Bauwerks Straße, der Baustoffe und Baustoffgemische, der Substanzerhaltung und der Erhaltung des Gebrauchswertes für den Straßennutzer. Mit der Veröffentlichung der Europäischen Normen für Gesteinskörnungen ist der erste Schritt zur vollständigen Neubearbeitung des bisherigen Regelwerks vollzogen worden. Dies erforderte vor allem eine grundlegende Überarbeitung des Kapitels Gesteinskörnungen und Gemische aus Gesteinskörnungen. Angesprochen werden auch die Themen Wiederverwendung von Baustoffen, Baustoffe nicht natürlichen Ursprungs und Management der Straßenerhaltung.

Verkehrswegebauarbeiten - Hydraulische Bindemittel und vorwiegend mineralische Baustoffe
DIN-Taschenbuch Nr.464
Normen
2. Aufl.
2007 726 S. 21 cm, Kartoniert/Broschiert
Beuth

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Die auf Grundlage der VOB 2012 aktualisierte zweite Auflage des DIN-Taschenbuches 464 stellt in Ergänzung zu den beiden anderen Verkehrswegetaschenbüchern (DIN-TAB 76 und DIN-TAB 465) die wesentlichsten DIN-Normen für die Sachgebiete "Hydraulische Bindemittel" und "Vorwiegend mineralische Baustoffe" bereit. Bei der Zusammenstellung wurden so weit wie möglich die im STLB-Bau Leistungsbereich 080 "Straßen, Wege, Plätze" sowie in den folgenden ATV der VOB 2012 zitierten DIN-Normen berücksichtigt: ATV DIN 18315 "Verkehrswegebauarbeiten - Oberbauschichten ohne Bindemittel" // ATV DIN 18316 "Verkehrswegebauarbeiten - Oberbauschichten mit hydraulischen Bindemitteln" // ATV DIN 18317 "Verkehrswegebauarbeiten - Oberbauschichten aus Asphalt" // ATV DIN 18318 "Verkehrswegebauarbeiten - Pflasterdecken und Plattenbeläge in ungebundener Ausführung, Einfassungen".

Herbert Pfaff-Schley, Herbert Pfaff- Schley
Anlagen-UVP und Planungs-UVP
Anforderungen an die Umweltverträglichkeitsprüfung bei Bauprojekten, Entsorgungsanlagen, Straßenplanung und in der Siedlungswasserwirtschaft. Beispiele u. Erfahr
1994 208 S. 21 Abb., 28 Taf. 210 mm, Kartoniert/Broschiert
Blottner

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Es werden Erfahrungsberichte zu problematischen Fragen der Planungs- und Anlagen-UVP und "handfeste" Arbeitsmaterialien, wie beispielsweise - Checklisten zur Umweltverträglichkeitsprüfung bei bereits bestehender Bebauung; - Tabellen mit Richtwerten für den Energiebedarf bei der Ausführung von Gebäuden; Tabellen zur Bewertung der Wassergüte; - Darstellung eines UVP-Untersuchungsrahmens für Deponiestandorte; - Organisationsrahmen für Scoping-Termine; - Wertungstabellen für Eingriffsplanung und UVP beim Straßenbau; - Ergebnisübersichten für Umweltbelastung und Umweltentlastung gegeben.

K. Fischer, Chr. Mayrhofer, A. Stolz
Verbundprojekt SKRIBT - Schutz kritischer Brücken und Tunnel im Zuge von Straßen. Abschlussbericht
Bauforschung Fraunhofer EMI EMI 1
2013, 50 S., Abb., Tab.,
Fraunhofer IRB Verlag

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Im Rahmen des Projekts SKRIBT wurden Brücken und Tunnel im Zuge von Straßen mit einem "all-hazard"-Ansatz bewertet. Aufgabe des Fraunhofer EMI war es, terroristische Bedrohungen zu bewerten. Nach einer Ereignisanalyse wurden maßgebende Szenarien definiert. Im nächsten Schritt wurde analysiert, wie sich diese Szenarien auf Brücken und Tunnel auswirken. Hierbei wurde das Verhalten von ausgewählten Komponenten experimentell, numerisch und mit Ingenieur-Verfahren bewertet.

Antonius Schniering, Michael Herrfurth, Slawomir Heller
Entwicklung eines Mess- und Bewertungsverfahrens für eine Zustandserfassung von Ästen (Verbindungsrampen) der Bundesfernstraßen
Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik
2007, 55 S.,
Wirtschaftsverlag N. W. Verlag für neue Wissenschaft

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Im Rahmen des Forschungsvorhabens wurde ein Mess- und Bewertungsverfahren für die Zustandserfassung von Ästen entwickelt. Von den bisherigen Regelungen für die Betriebsstrecken sollte dabei nur abgewichen werden, wo es unbedingt nötig ist, um die Komplexität des Gesamtverfahrens ZEB nicht weiter zu erhöhen. Eine Probeerfassung in Bayern und Hessen wurde mit den gleichen Messsystemen durchgeführt, die derzeit auf den Betriebsstrecken eingesetzt werden. Für mehrfach befahrene Abschnitte wurden Eigenüberwachungsauswertungen durchgeführt. Die Zuordnung der Messdaten war mittels GPS und Frontvideo in der Nachbearbeitung zuverlässig möglich. Die Auswirkungen unterschiedlicher Auswerteabschnittslängen wurden untersucht. Ein Verfahren zur Beschreibung des Gesamtzustandes eines kompletten Astes wurde entwickelt. Außerdem wurden Vorschläge zur Visualisierung der Zustandsdaten von Ästen erarbeitet. Eine Aufwandsberechnung für eine vollständige Erfassung aller Fahrstreifen und Äste aller Knotenpunkte sowie für Teilerfassungsmodelle wurde durchgeführt. Weiterhin wurde untersucht, inwieweit Teilerfassungsergebnisse noch sichere Aussagen über den Zustand der Gesamtheit der Äste erlauben. Bericht zum Forschungs- und Entwicklungsvorhaben FE 82.218/2001 des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung.

Wolfgang Weingart, Marko Wieland
Weiterentwicklung des Frosthebungsversuchs
Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik
2006, 112 S.,
Wirtschaftsverlag N. W. Verlag für neue Wissenschaft

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Im Rahmen des Forschungsprojektes (05.136/2003/CRB des Bundesministeriums für verkehr, Bau- und Wohnungswesen) wurde eine umfassende Literaturauswertung über Frosthebungsversuche durchgeführt. Außerdem wurden Ergebnisse aus abgeschlossenen Forschungsarbeiten, Klimadaten der letzten 10 Jahre sowie weitere Messdaten ausgewertet und eigene experimentelle Untersuchungen durchgeführt. Im Ergebnis der Forschungsarbeit werden Vorschläge für eine Technische Prüfvorschrift des Frosthebungsversuches in Deutschland unterbreitet.

Michael Uechtritz, Markus Deutsch, Christoph Tomas, Carsten Röte
Gutachten zur Prüfung der rechtlichen Zulässigkeit der Umstellung des Fernstraßenbauprivatfinanzierungsgesetzes von "Gebühr" auf "Entgelt" sowie der wirtschaftlichen und rechtlichen Vor- und Nachteile einer etwaigen Umstellung
Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik
2005, 127 S.,
Wirtschaftsverlag N. W. Verlag für neue Wissenschaft

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Europarechtlich bestehen gegen die Umstellung keine Bedenken. Verfassungsrechtlich ist die Gesetzgebungskompetenz des Bundes im Hinblick auf Art. 74 Abs. 1 Nr. 22 GG fraglich, weil das Grundgesetz in dieser Bestimmung den "Gebühren"-Begriff verwendet. Eine am Normzweck des Art 74 Abs. 1 Nr. 22 GG orientierte Auslegung ergibt, dass der Bund die Nutzerfinanzierung nach dem Fernstraßenbauprivatfinanzierungsgesetz in Form eines privatrechtlichen Entgelts regeln kann. Der Wortlaut des Art 74 Abs. 1 Nr. 22 GG steht dieser Annahme nicht zwingend entgegen. In rechtlicher Hinsicht ergibt die Umstellung auf ein privatrechtliches Entgelt keine entscheidenden Vorteile. Auch in ökonomischer Hinsicht weist das privatrechtliche Entgelt gegenüber einer öffentlich-rechtlichen Gebühr keine signifikanten Unterschiede auf.

37. Erfahrungsaustausch über Erdarbeiten im Straßenbau. Niederschrift der 37. Tagung am 3. Mai und 4. Mai 2000 in Erfurt
Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen - Straßenbau, Band 25
2001, 108 S.,
Wirtschaftsverlag N. W. Verlag für neue Wissenschaft

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Am 37. Erfahrungsaustausch über Erdarbeiten im Straßenbau (EAT) am 3. und4. Mai 2000 nahmen neben Vertretern des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen und der Straßenbaubehörden der Länder auch Vertreter des Bundesrechnungshofes und der Deutschen Bahn AG teil. Schwerpunkte waren die Vorstellung von Neuerungen im Regelwerk und Erfahrungen mit deren Anwendung, die Baugrunderkundung sowie neue Bau- und Prüfverfahren.