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[Quelle: http://www.ub.tuwien.ac.at]

Die Beantwortung der Frage, ob und in welcher Qualität die vom Gemeinderat beschlossenen Ziele und Prinzipien in der Salzburger Verkehrspolitik mit den gesetzten Maßnahmen erreicht werden oder aus welchen Gründen sie verfehlt wurden, steht im Mittelpunkt der Arbeit. Dazu werden vorbereitend die Methodik und Bewertung von verkehrsrelevanten Wirkungsanalysen in allgemeiner Form analysiert und Beispiele aus europäischen Städten angeführt, die auf diesem Gebiet weit voran liegen. Anhand einer Befragung zu 20 formulierten Hypothesen aus den Bereichen: Ziele, Akteure-Prozesse, Maßnahmen, Systemerfassung und Wirkungsanalysen wird versucht die Ursachen und Hintergründe für fehlende Zielerreichungen zu ergründen. Zehn interne Experten haben aus ihrer praktischen Erfahrung die drei Thesen (Kurzform): "Informationspolitik und Vorbildwirkung der Politik schafft Gemeinschaftssinn", "es werden keine offiziellen Erklärungen für "Zielverfehlungen" gewünscht" und "politische Kooperationsbereitschaft ist in der Planung gefragt," an die Spitze gesetzt, wie überhaupt ohne stärkeren Einsatz der politischen Akteure (Bürgermeister) und ohne klare Strategien eine Wende zu einer nachhaltigen Verkehrs- und Raumpolitik in Zukunft nicht möglich sein wird und die vorbildlichen Ziele und Leitbilder nur Papier bleiben. Die Arbeit schließt mit einem kritischen Resümee und bietet mögliche Optionen für eine nachhaltigere Verkehrsplanung in der Stadt Salzburg.