Aufsatz: 3-Dimentional epoxy binder structures for water damp permeable and breathable coating and flooring systems – Fraunhofer IRB

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3-Dimentional epoxy binder structures for water damp permeable and breathable coating and flooring systems

Autor: Klippstein, Achim H.; Lohe, Matthias; Cool, Mike
Tagungsband Industrieböden 2003
Quelle: 5. Internationales Kolloquium Industrieböden 03. 21.-23. Januar 2003, Ostfildern
Seiten: 85-863
2003

Sprache: Englisch
EUR 4.00 (* inkl. MwSt.)

– Abbildung ähnlich –

Publikationslisten zum Thema:
Blasenbildung, Dampfdiffusion, Polyurethan, bubbling, vapour diffusion, polyurethane, Industrieboden, Bindemittel, Beschichtung, Wasserdampfdurchlässigkeit, Feuchtegehalt, Kunststoffbeschichtung, industrial floor, binder, coating, water vapour permeability, moisture content,

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Industriefußböden aus Stahlbeton finden sich in vielfältiger Form in modernen Industriebauwerken und stellen dabei ein zentrales Bauteil dar. Sie müssen die unterschiedlichsten Anforderungen erfüllen. Dabei sind die Beschaffenheit und Güte der Oberfläche von zentraler Bedeutung. Nicht selten treten Risse auf. Flurförderzeuge (z.B. Gabelstapler oder Palettenhubwagen) stellen erhebliche mechanische Beanspruchungen für Industrieböden dar. Im Falle von Flankenabbrüchen an Rissen werden von Betreibern neben dem optischen Mangel eine progressive Schadensentwicklung sowie die Funktionalität einschränkende Verunreinigungen geltend gemacht. Die Schäden geben Anlass zur Diskussion darüber, inwieweit eine unzureichende Rissbreitenbeschränkung in der Tragwerksplanung schadensursächlich ist. In der einschlägigen Fachliteratur finden sich stellenweise Hinweise und Empfehlungen zu ungünstigst anzustrebenden Rissbreiten, die jedoch uneinheitlich und nicht belastbar sind. An der TU Kaiserslautern wurde in einem Forschungsvorhaben der Zusammenhang von Rissbreite und Flankenbruchneigung bei monolithischen Stahlbetonindustriefußböden für unterschiedliche Betonfestigkeiten untersucht. Dazu galt es, zunächst einen geeigneten Versuchsstand und entsprechenden Probekörper zu konzipieren, der eine wirklichkeitsnahe Befahrung von Rissen mit Flurfördergeräten simuliert.

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