Straßenbrücken in Stahlbauweise nach Eurocode
Bauwerk
Beispiele prüffähiger Standsicherheitsnachweise Bemessung einer stählernen Stabbogenbrücke nach Eurocode 0, 1 und 3
2., Aufl.
2015, 328 S., 297 mm, Hardcover
Beuth
Betonverformungen beherrschen - Grundlagen für schadensfreie Bauwerke : 11. Symposium Baustoffe und Bauwerkserhaltung, K
2015, VII, 128 S., graph. Darst. 297 mm, Softcover
KIT Scientific Publishing
Betonverformungen beherrschen - Grundlagen für schadensfreie Bauwerke. 11. Symposium Baustoffe und Bauwerkserhaltung, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), 12. März 2015
2015 VII,115 S., Abb., Tab., Lit., Schn.,
KIT Scientific Publishing
kostenlos
Zur Tragfähigkeit von Stahlbeton-Fahrbahnplatten ohne Querkraftbewehrung
2011 V,169 S., Abb., Tab., Lit., Schn.,
Shaker
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Überprüfung des Georadarverfahrens in Kombination mit magnetischen Verfahren zur Zustandsbewertung von Brückenfahrbahnplatten aus Beton mit Belagsaufbau. CD-ROM
2007 51 S., Abb., Tab., Lit.,
Wirtschaftsverlag NW
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2005 66 S., Abb., Tab., Lit.,
Selbstverlag
kostenlos
Ein Beitrag zur experimentell gestützten Tragsicherheitsbewertung von Massivbrücken. Online Ressource
2003 S.123 S:, Abb., Tab., Lit.,
Selbstverlag
kostenlos
Ein differentiell-algebraisches Simulationsmodell zur Fahrzeug - Fahrweg Interaktion. Online Ressource
2002 195 S., Abb., Tab., Lit.,
Selbstverlag
kostenlos
Les moyens de retarder l`apparition du verglas sur les ponts
1985 21 S., Abb.,Tab.,Lit.,
Selbstverlag
kostenlos
Versuche zur teilweisen Vorspannung für Längsschub und Querbiegung in Druckplatten von Betonträgern
Institut für Baustatik. Versuchsberichte
1977, iii, 77 S., 15 SW-Abb. 297 mm, Softcover
Springer, Basel
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Verstärkung von Stahlbrücken mit hochfestem Beton
2017 32 S., Abb., Tab., Lit.,
Fachverlag NW
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HANV als Verstärkung von Stahlbrücken mit Kategorie-1-Schäden. Online Ressource
2017 81 S., Abb., Tab., Lit.,
Fachverlag NW
kostenlos
Verstärkung von Stahlbrücken mit Kategorie-2-Schäden
2016 148 S., Abb., Tab., Lit.,
Fachverlag NW
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Verstärkung von Stahlbrücken mit Kategorie-3-Schäden
2016 142 S., Abb., Tab., Lit., Schn.,
Fachverlag NW
kostenlos
Numerische Untersuchung maßgebender Einflussgrößen für das Tragverhalten von Aufbetonschichten
2016 111 S., Abb., Tab., Lit.,
Selbstverlag
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Ermittlung und Kartierung des Chloridgehalts in Brückenfahrbahnplatten mittels Georadaruntersuchungen
2015 137 S., Abb., Tab., Lit.,
Selbstverlag
kostenlos
Forschungspaket Brückenabdichtungen: EP6 - Anschlüsse von Brückenabdichtungen
2014 111 S., Abb., Tab., Lit.,
Selbstverlag
kostenlos
Fugenbewegung an der Ruhrtalbrücke Mintard
2013 29 S., Abb., Tab., Lit., Schn.,
Wirtschaftsverlag NW
kostenlos
Brücken in Holz: Möglichkeiten und Grenzen
2013 285 S., Abb., Tab., Lit., Schn.,
Selbstverlag
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Querkrafttragfähigkeit von Fahrbahnplatten. Anpassung des DIN-Fachberichtes "Betonbrücken" an endgültige Eurocodes und nationale Anhänge einschließlich Vergleichsrechnungen
2013 91 S., Abb., Tab., Lit.,
Fachverlag NW
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weiterer Forschungsberichte zum Thema: Fahrbahnplatte
Folgende Literaturnachweise stammen aus der Datenbank RSWB®plus. Die Datenbank unterstützt schnell und zielsicher Fachleute aus Planungsfirmen, Industrie und Forschung, sowie Lehrkräfte und Studierende in der akademischen Ausbildung bei Nachweis und Beschaffung von Fachinformation zum Planen und Bauen.
Brücke über die Salzach bei Kaprun. Trogbauwerk mit hohem Vorfertigungsgrad (kostenlos)
Brückenbau, 2019
Reintjes, Karl-Heinz; Wagner, Peter
Qualitative Evaluierung der Effizienz von Konstruktionstypen im Verbundbrückenbau
Stahlbau, 2019
Wörner, Rolf; Donauer, Franz-Josef; Bernhardt, Lars; Winkler, Bernd
Teilerneuerung der Waschmühltalbrücke im Zuge der A6. Flächengleitlager im Brückenbau
Beton- und Stahlbetonbau, 2019
Bäumler, Tobias; Schmidt, Tobias
Abbruch der Talbrücke Heidingsfeld. Konzept und Ausführung (kostenlos)
Brückenbau, 2019
Schmitt, Victor; Braun, Anton; Lechner, Thomas; Seidl, Günter
Entwicklung von Bauweisen im Brückenbau. Rückblick und Ausblick (kostenlos)
Brückenbau, 2019
Grassl, Hans; Donner, Jaqueline
Mangfallbrücke Rosenheim. Eine seilverspannte Brücke im Seeton (kostenlos)
Brückenbau, 2019
Methner, Raphael; Müller, Roger
Brückeninstandsetzung, Ertüchtigung und Abdichtung mit Ultrahochfestem-Faserbeton (UHFB). Erfahrungen an drei Schweizer Großbrücken
Beton- und Stahlbetonbau, 2019
Olipitz, Michael
Der Einfluss der Querschnittsgestaltung auf die Effizienz einer Verbundbrücke am Beispiel der Gailbrücke Tschinowitsch
Bauingenieur, 2019
Aigner, Francesco; Fink, Josef; Schachinger, Markus
Ermittlung von Kerbfunktionen für ein Trogbrücken-Detail nach dem Konzept der effektiven Kerbspannungen
Stahlbau, 2019
Stiebel, Dorothée; Asmussen, Bernd
Leitfaden zur Auslegung von Schallminderungsmaßnahmen an Eisenbahnbrücken (Brückenleitfaden)
ETR Eisenbahntechnische Rundschau, 2019
weitere Zeitschriftenartikel zum Thema: Fahrbahnplatte
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Erfahrungen beim Einsatz von UHFB im Straßenbrückenbau 2019
Quelle: Vorträge zum Deutschen Bautechnik-Tag am 7. und 8. März 2019 in Stuttgart; DBV-Heft, Heftreihe Deutscher Beton- und Bautechnik-Verein e.V.
Büttner, Till
SMART-DECK: Vom Konzept zum Demonstrator 2019
Quelle: Erhaltung von Bauwerken. 6. Kolloquium. 22. und 23. Januar 2019. Tagungshandbuch 2019
Driessen, Carla; Raupach, Michael; Faulhaber, Armin
SMART-DECK: Vollflächiges Feuchtemonitoring und präventiver kathodischer Korrosionsschutz 2019
Quelle: Erhaltung von Bauwerken. 6. Kolloquium. 22. und 23. Januar 2019. Tagungshandbuch 2019
Wieland, M.; Sesselmann, M.
A 3D approach for evaluating the structural condition of jointed plain concrete pavements in a pavement management context 2019
Quelle: Betonstraßentagung 2018. Vorträge der Tagung der Arbeitsgruppe "Betonbauweisen", 20. Juni 2018 Berlin eingebunden in das 13th International Symposium on Concrete Roads, 19.-22. Juni 2018. USB-Stick; FGSV; Schriftenreihe der Arbeitsgruppe Betonbauweisen
Grassl, Martin; Borowski, Michael; Kapusta, Jörg
Große Klappen für den Hamburger Hafen - Neubau der Rethe-Doppelklappbrücke 2019
Quelle: Ingenieurbaukunst 2019 - Made in Germany; Ingenieurbaukunst - Made in Germany
Adam, Viviane; Will, Norbert; Hegger, Josef
SMART-DECK: Verstärkung von Brückenfahrbahnplatten 2019
Quelle: Erhaltung von Bauwerken. 6. Kolloquium. 22. und 23. Januar 2019. Tagungshandbuch 2019
Westergaard Jensen, Thomas; Poulsen, Peter Noe; Hoang, Linh Cao
Numerical limit analysis of slab bridges with construction joints 2018
Quelle: IABSE Conference Copenhagen 2018 Report. Engineering the past, to meet the needs of the future. PDF-Datei; IABSE Reports
Adam, Viviane; Claßen, Martin; Hegger, Josef
Untersuchungen zum Einfluss einer Zugnormalspannung auf die Querkrafttragfähigkeit von Stahlbetonplatten ohne Querkraftbewehrung 2018
Quelle: 3. Brückenkolloquium. Beurteilung, Ertüchtigung und Instandsetzung von Brücken, 19. und 20. Juni 2018. Tagungshandbuch 2018. Mit CD-ROM
Büttner, Till; Adam, Viviane; Driessen, Carla; Raupach, Michael
SMART-DECK - Multifunktionales Schutz- und Verstärkungssystem für Brückenbauwerke 2018 (kostenlos)
Quelle: HighTechMatBau - Neue Werkstoffe für urbane Infrastrukturen. Beiträge der Konferenz für neue Materialien im Bauwesen am 31. Januar 2018 in Berlin (Tagungsband HighTechMatBau)
Hadl, Philipp; Maurer, Marco; Augsburger, Bruno
Verstärkung bestehender Infrastrukturbauwerke mit UHFB am Beispiel der Chillon-Viadukte 2018
Quelle: 3. Brückenkolloquium. Beurteilung, Ertüchtigung und Instandsetzung von Brücken, 19. und 20. Juni 2018. Tagungshandbuch 2018. Mit CD-ROM
weitere Aufsätze zum Thema: Fahrbahnplatte
Folgende Literaturnachweise stammen aus der Datenbank RSWB®plus. Die Datenbank unterstützt schnell und zielsicher Fachleute aus Planungsfirmen, Industrie und Forschung, sowie Lehrkräfte und Studierende in der akademischen Ausbildung bei Nachweis und Beschaffung von Fachinformation zum Planen und Bauen.
Berechnungsmodell zur vereinfachten Abschätzung des Ermüdungsverhaltens von Federplatten bei Fertigträgerbrücken (kostenlos)
2011
Latte, Sören
Zur Tragfähigkeit von Stahlbeton-Fahrbahnplatten ohne Querkraftbewehrung (kostenlos)
2011
Klostermann, Oliver
Zum Tragverhalten von lasergeschweißten Stahlhohlplatten im Brückenbau (kostenlos)
2011
Gutermann, Marc
Ein Beitrag zur experimentell gestützten Tragsicherheitsbewertung von Massivbrücken. Online Ressource: PDF-Format, ca. 8,3 MB (kostenlos)
2003
Lutzenberger, Stefan Helmut
Ein differentiell-algebraisches Simulationsmodell zur Fahrzeug - Fahrweg Interaktion. Online Ressource: PDF-Format, ca. 1,8 MB (kostenlos)
2002
Urteile aus dem Architekten- und Ingenieurrecht, Bauvertragsrecht, Vergaberecht, öffentlichen Baurecht und allen anderen wichtigen Rechtsbereichen für die Bau- und Immobilienbranche werden so besprochen, dass sie für den Bau- und Planungspraktiker leicht verständlich sind. Auf jeweils einer Seite wird der Sachverhalt dargestellt, die Gerichtsentscheidung hierzu zusammengefasst und in einem Praxishinweis werden Interpretationen und Empfehlungen für den Bau- und Planungspraktiker gegeben.
Vorbemerkung oder LV: Was hat Vorrang?
Ltd. RD Dr. Horst Dähne, Nürnberg
(BGH, Urteil vom 11.03.1999 - VII ZR 179/98)
Die Bahn AG schreibt Brückenbauarbeiten auf der Strecke Augsburg - Ulm nach VOB aus. U.a. sind drei alte Brücken abzubrechen. In den Vorbemerkungen zum LV heißt es dazu: Nach Abbau des Gleises und der Fahrbahnplatte wird der Fachwerküberbau in der Längsa
Folgende Buchkapitel finden Sie im Volltext in der Datenbank SCHADIS®. Die unverzichtbare Datenbank zur Entstehung, Vermeidung und Sanierung von Schäden im Hochbau für jeden Bausachverständigen, Architekten und Planer. Die Datenbank enthält komplette Fachbücher und Fachaufsätze mit sämtlichen Abbildungen und Tabellen.
Gußasphalt-Fahrbahnbelag auf Stahlbrücke - Ablösung und Zerstörung des Gußasphaltes
aus: Bauschäden-Sammlung, Band 4. Günter Zimmermann (Hrsg.), 3., unveränd. Aufl., Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 1999
Bei neuzeitlichen stählernen Straßenbrücken wird zwischen dem Fahrbahnbelag aus Gußasphalt und der orthotropen Fahrbahnplatte eine Korrosionsschutzhaftbrücke hergestellt. Nach dem Sandstrahlen der Oberseite der orthotropen Fahrbahnplatte wurde darauf eine Korrosionsschutzhaftbrücke auf Epoxidharzbasis in zwei Schichten aufgebracht (Abb. die leichte Verschieblichkeit des Asphaltes auf der Epoxidharzhaftbrücke war die ungewöhnlich geringe Zahl an Splittkörnern, welche man bei der Herstellung ...
Oehme, Peter; Vogt, Werner
Milford Haven Bridge Großbritannien
aus: Schäden an Tragwerken aus Stahl. Schadenfreies Bauen, Band 30. Günter Zimmermann (Hrsg.), Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2003
Die Milford Haven Bridge in Großbritannien wurde im Freivorbau montiert 24 . Sie hat einen trapezförmigen Kastenquerschnitt mit orthotroper Fahrbahnplatte. Bei der Montage des größten der sieben Felder - 213,5 Meter - kam es am 02. Juni 1970 bei einer Kraglänge von etwa 60 Metern zu Beulerscheinungen über der Stütze und zum Abknicken des Trägers. Ursache des Versagens war eine ungenügende Beulaussteifung des Querschottes über der Stütze gegen die aus dem Auflager und den schräg stehenden ...
Klopfer, Heinz
4 Risse
aus: Schäden an Sichtbetonflächen. Schadenfreies Bauen, Band 3. Günter Zimmermann (Hrsg.), Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 1993
Da sich die Elastizitätsmoduli von Beton und Stahl jedoch etwa um den Faktor 7 unterscheiden, erhält der Stahl im intakten Querschnitt etwa 7mal so große Spannungen wie der unmittelbar angrenzende Beton. Bei einem sehr hohen Bewehrungsgrad eines Betonquerschnitts kann es beim Schwinden des Betons in diesem zu ausgeprägten Zugspannungen und zu Rissen kommen, weil der eingelegte Stahl die Schwindverkürzung des Betons behindert. Dabei nehmen jedoch die Abstände von Riß zu Riß ab, d.h., die ...
Ruffert, Günther
Verfahren zum Betonabtrag
aus: Lexikon der Betoninstandsetzung, Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 1999
Der Abtrag von Teilen des Querschnittes bei Stahlbetonbauteilen muß immer unter möglichster Schonung des verbleibenden Querschnitts, insbesondere der eingebauten Bewehrung, und des Verbundes zwischen Beton und verbleibenden Bewehrungsstählen erfolgen. Bei erforderlich werdendem flächigen Abtrag von nur wenigen Millimetern bis Zentimetern Tiefe, z.B. beim Abtrag tausalzverseuchten Betons an der Oberseite einer Fahrbahnplatte, werden ggf. Ein tiefer gehender Abtrag mit Schlagfräsen verursacht ...
Oehme, Peter
Stahltragwerke - Der Einfluss von Tragwerksschäden auf die Forschung und die Regelwerke im Stahlbau
aus: Bauschadensfälle, Band 6, Günter Zimmermann und Ralf Schumacher (Hrsg.), Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2004
Die Entwicklung im Stahlbau war neben kühnen Neuerungen auch immer von schweren Rückschlägen - oft in Form von Einstürzen ganzer Bauwerke - gezeichnet. Den Einsturz der Tay-Brücke hielt Theodor Fontane in seiner Ballade »Die Brücke am Tay« fest. Am 13. August 1973 stürzte die Brücke bei der Montage im Freivorbau nach Ausbeulen des Bodenbleches ein (Bild 11). Vier Menschen verloren dabei ihr Leben.
Röhling, Stefan; Meichsner, Heinz
7.6.8 Trennrisse in den Kappen einer Straßenbrücke als Wasserspeicher und Verursacher von Undichtigkeiten
aus: Rissbildungen im Stahlbetonbau. Ursachen - Auswirkungen - Maßnahmen, Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2018
Einige Zeit nach der Instandsetzung zeigten sich an verschiedenen Stellen des Bauwerks Sinterspuren, die auf Undichtigkeiten des Überbaus hindeuteten (Bild 7.47). Als Ursache für die neue Undichtigkeit stellten sich Trennrisse in den Kappen heraus (Zwangrisse), die in Verbindung mit einer fehlerhaften Dichtungsverwahrung an den Bogenstirnwänden den Durchtritt geringer Wassermengen durch den Überbau ermöglichten. Die Risse in den Kappen sind durch Behinderung ihrer Schwindverkürzungen ...
Röhling, Stefan; Meichsner, Heinz
6.11 Rissbreitenveränderungen infolge Temperatur und Schwinden
aus: Rissbildungen im Stahlbetonbau. Ursachen - Auswirkungen - Maßnahmen, Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2018
Wechselnde Temperaturen können in beiden Risszuständen zu konformen Rissbreitenänderungen führen, die sich bei der Schließung der Risse durch Injektion oder bei Aufbringen einer Beschichtung nachteilig auswirken. Temperaturbedingte Dehnungen haben einen wellenförmigen Verlauf (Bild 6.68), wenn sich auch die Minima und Maxima von Jahr zu Jahr etwas unterscheiden (Bild 6.67). Die Superposition der beiden Dehnungsanteile aus behinderter Temperatur- und Schwindverkürzung zeigt Bild ...
Röhling, Stefan; Meichsner, Heinz
6.4 Behinderungen und Zwangspannungen in Deckenkonstruktionen
aus: Rissbildungen im Stahlbetonbau. Ursachen - Auswirkungen - Maßnahmen, Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2018
Ein Beispiel für den maßgebenden zentrischen Zwang in Überlagerung mit einer seitlichen Behinderung ist das Spindelbauwerk eines mehrgeschossigen Parkhauses, das im Ergebnis mehrjähriger Schwindvorgänge und winterlicher Temperatureinwirkung eine Vielzahl breiterer Trennrisse aufweist (Bild 6.7). Wird eine andere Spannrichtung der Decke gewählt, entsteht durch die Überlagerung von zentrischem und außermittigem Zwang eine zusätzliche Verformung in Richtung der Wände, für die die ...
Nürnberger, Ulf
Feuchtebedingte Korrosionsschäden in Parkhäusern
aus: Wasser- und Feuchteschäden im Stahlbetonbau. Vermeiden, Beurteilen und Instandsetzen. Tagungsband. Deutscher Beton- und Bautechnik-Verein E.V.; Fraunhofer-Informationszentrum Raum und Bau IRB (Hrsg.), 2., unveränd. Aufl., Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2005
Bei der untenliegenden Bewehrung wäre in Anwesenheit von Feuchte/Wasser im Beton eher mit Korrosion infolge Carbonatisierung des Beton zu rechnen; in Parkhäusern und Tiefgaragen treten bekanntlich erhöhte CO 2-Gehalte in der Luft auf. In Rissen des Betons kann ein lokal verstärkter Korrosionsabtrag infolge sogenannter Makrokorrosionselemente auftreten 7 . Wie Versuche zur Korrosion der Bewehrung in chloridhaltigem rissbehafteten Beton zeigen, ist der Korrosionsabtrag im Riss stärker von der ...
Meichsner, Heinz
7.3 Ohne Kenntnis der Rissursachen keine Instandsetzung
aus: Bauwerksrisse kurz und bündig. Rissentstehung, -ursachen und -vermeidung, Instandsetzung gerissener Bauteile. 2., überarb. u. erw. Aufl., Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2015
Wird die bisher erreichte maximale → Dehnung überschritten, öffnen sich alle Lamellen (Risse) auf ihre größte Rissbreite, und es entsteht ein neuer Riss. Das Bauteil verhält sich unterhalb dieser Grenze wie eine Ziehharmonika, bei der sich alle Lamellenabstände (Risse) je nach Dehnung des Balgs (Bauteils) gleichmäßig vergrößern oder verringern (Bild 7.9). Beträgt der Schwindanteil an der gesamten Bauteilverkürzung (100 %) z. B. 60 %, dann schließen sich die entstandenen Risse...
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