Numerical and experimental study of concrete structures exposed to impact and fire
2018 225 S., Abb., Tab., Lit.,
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Zum Tragverhalten von Stahlbetonsandwichelementen mit stiftförmigen Verbundmitteln
2018 XIV,253 S., Abb., Tab., Lit.,
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Ein rheologischer Modellansatz zur Prognose des Langzeittragverhaltens von Verbunddübeln
2017 194 S., Abb., Tab., Lit.,
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Untersuchung der Verstärkung bestehender Stahlbetonkonstruktionen unter Nutzung Ultrahochfesten Betons (UHPC) im Vergleich zu herkömmlichen Verstärkungsmaßnahmen
2017 206 S., Abb., Tab., Lit.,
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Ein Beitrag zur allgemeinen Beschreibung des Tragverhaltens von schlanken Betondruckgliedern
2015 215, A43 S., Abb., Tab., Lit.,
Verlag der TU Graz
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Bemessungsregeln zur Sicherstellung der Dauerhaftigkeit XC-exponierter Stahlbetonbauteile
2015 224 S., Abb., Kt., Lit., Tab.,
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Zum Querkrafttragverhalten von UHPC-Balken mit kombinierter Bewehrung aus Stahlfasern und Stabstahl
2015 XIII,185 S., Abb., Lit., Schn., Tab.,
Kassel University Press
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Beitrag zur Vereinheitlichung der Bemessung im Stahlbetonbau und in der Befestigungstechnik
2014 457 S., Abb., Tab., Lit., Schn.,
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Tragverhalten von randnahen zugbeanspruchten Befestigungen bei der Versagensart "Spalten des Betons"
2014 348 S., Abb., Tab., Lit., Schn.,
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Experimentelle Bewertung der Schubtragsicherheit von Stahlbetonbauteilen
2014 V,276 S., Abb., Tab., Lit., Schn.,
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Methode zur Bestimmung des kritischen Chloridgehalts an bestehenden Stahlbetonbauwerken
2016 88 S., Abb., Tab., Lit., Kt., Schn.,
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Instrumente zur Wiederverwendung von Bauteilen und hochwertigen Verwertung von Baustoffen. Forschungskennzahl: 3712 32 319, UBA-FB: 002208. Online Ressource
2015 212 S., Abb., Tab., Lit., Schn.,
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Forschungspaket Brückenabdichtungen: EP6 - Anschlüsse von Brückenabdichtungen
2014 111 S., Abb., Tab., Lit.,
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Methoden zur Erfassung der Korrosion von Stahl in Beton
1996 139 S., Abb., Tab., Lit.,
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Beeinflussung des Feuchtigkeits- und Ionentransportes in Beton durch oberflächentechnologische Massnahmen
1991 II,84 S., Abb., Tab., Lit.,
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Folgende Literaturnachweise stammen aus der Datenbank RSWB®plus. Die Datenbank unterstützt schnell und zielsicher Fachleute aus Planungsfirmen, Industrie und Forschung, sowie Lehrkräfte und Studierende in der akademischen Ausbildung bei Nachweis und Beschaffung von Fachinformation zum Planen und Bauen.
Querkraftversuche mit Gleichstreckenlast an teileingespannten Stahlbetonplattenstreifen ohne Querkraftbewehrung
Bauingenieur, 2019
Hering, Marcus; Kühn, Tino; Häntzschel, Thomas; Neumann, Frank; Häußler-Combe, Ulrich; Curbach, Manfred
Dynamisches Verhalten von Stahlbetonplatten. Sprengversuch - experimenteller Teil
Beton- und Stahlbetonbau, 2019
Meichnser, Heinz; Röhling, Stefan
Rechen- und Messwerte der Rissbreite im Stahlbetonbau. Eine differenzierte Sicht auf die Messung und Definition der Rissbreite im Stahlbeton
Beton- und Stahlbetonbau, 2018
Minar, S.; Schladitz, F.
Carbonbeton für Neubau und Sanierung. Aktuelles aus Theorie und Praxis
Opus C, 2018
Lennartz, Marc Wilhelm
Urban, mehrgeschossig und energieautark. Fünfgeschosser mit Holztragwerk - Studentenwohnheim in Bonn mit modernem Energiekonzept
Dach und Holzbau, 2018
Breitenbücher, Rolf
Stellungnahme zur DIN 18532-6:2017-07 - Teil 6. Abdichtung von befahrbaren Verkehrsflächen aus Beton
Beton, 2018
Spiegl, Matthias; Walkner, Rupert; Axmann, Helfried; Pilch, Erwin; Schön, Andreas; Feix, Jürgen
Betonschrauben als Durchstanzertüchtigung für statisch und zyklisch belastete Platten
Bauingenieur, 2018
Rempel, Sergej; Knops, Hanne
Wirtschaftlichkeitsanalyse von Fertigteilgaragen mit textiler AR-Glasbewehrung. Filigrane Bauweise mit Zukunftspotenzial - Teil 2
BWI - BetonWerk International, 2018
Empelmann, Martin; Cramer, Jonas
Rissbreiten an biegebeanspruchten Bauteilen
Beton- und Stahlbetonbau, 2018
Eligehausen, Rolf; Asmus, Jörg; Sharma, Akanshu
Kopfbolzen-Befestigungen mit Rückhängebewehrung unter Zug- oder Querlasten senkrecht zum Rand. Neue Versuche erlauben ein wesentlich verbessertes Modell für die Berechnung des Tragverhaltens und die Bemessung
Der Prüfingenieur, 2018
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Risse füllen im Rahmen der neuen Instandhaltungsichtlinie 2019
Quelle: Erhaltung von Bauwerken. 6. Kolloquium. 22. und 23. Januar 2019. Tagungshandbuch 2019
Dauberschmidt, Christoph; Becker, Felix; Fraundorfer, Andreas; Vestner, Stephan
Ansätze zur Sicherstellung der Dauerhaftigkeit von Stahlbetonbauteilen unter Pflasterbelägen 2019
Quelle: Erhaltung von Bauwerken. 6. Kolloquium. 22. und 23. Januar 2019. Tagungshandbuch 2019
SchießI-Pecka, Angelika; Buschmeier, Sonja
Einsatz von Hydrophobierungen nach dem Gelbdruck der Instandhaltungs-Richtlinie - Praxisbeispiele und Vorgehen aus der Perspektive des Planers 2019
Quelle: Erhaltung von Bauwerken. 6. Kolloquium. 22. und 23. Januar 2019. Tagungshandbuch 2019
Rahimi, Amir
BAW-Merkblatt MDCC zur Bewertung und Bemessung der Dauerhaftigkeit hinsichtlich Betonstahlkorrosion 2019
Quelle: Erhaltung von Bauwerken. 6. Kolloquium. 22. und 23. Januar 2019. Tagungshandbuch 2019
Wolff, Lars; Schwamborn, Bernd
Instandhaltungsrichtlinie vs. Instandsetzungsrichtlinie des DAfStb - Was ändert sich bei den Instandsetzungsprinzipien? 2019
Quelle: Erhaltung von Bauwerken. 6. Kolloquium. 22. und 23. Januar 2019. Tagungshandbuch 2019
Werner, Michael; Gehrke, Bernd
Neue Konzepte zur konstruktiven Instandsetzung von Parkbauten 2019
Quelle: Erhaltung von Bauwerken. 6. Kolloquium. 22. und 23. Januar 2019. Tagungshandbuch 2019
Westendarp, A.; Kempkens, E.
Neue Regelungen in der ZTV-W und ZTV-ING für die Sachkundige Planung und Ausführung von Betoninstandsetzungsmaßnahmen an Ingenieurbauwerken im Verkehrswegebau 2019
Quelle: Erhaltung von Bauwerken. 6. Kolloquium. 22. und 23. Januar 2019. Tagungshandbuch 2019
Arweiler, Henning
Parkhaus UImer Tor in Biberach a. d. Riß - präventiver Kathodischer Korrosionsschutz beim Neubau eins städtischen Parkhauses 2019
Quelle: Erhaltung von Bauwerken. 6. Kolloquium. 22. und 23. Januar 2019. Tagungshandbuch 2019
Bastert, Heinrich
Die neue DAfStb-Richtlinie "Instandhaltung von Betonbauteilen (Instandhaltungs-Richtlinie), Teil 3" - Ausführung der Instandsetzung und Überwachung 2019
Quelle: Erhaltung von Bauwerken. 6. Kolloquium. 22. und 23. Januar 2019. Tagungshandbuch 2019
Schwamborn, Bernd; Wolff, Lars
Blasen an den Oberflächen beschichteter Stahlbetonbauteile - Überlegungen zum Mechanismus bei lang andauernder Feuchtebeanspruchung 2019
Quelle: Erhaltung von Bauwerken. 6. Kolloquium. 22. und 23. Januar 2019. Tagungshandbuch 2019
weitere Aufsätze zum Thema: Stahlbetonbauteil
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Symmetriereduktionen in experimentellen Untersuchungen von Stahlbetonbauteilen (kostenlos)
2016
Reißen, Karin; Hegger, Josef (Hrsg.)
Zum Querkrafttragverhalten von einachsig gespannten Stahlbetonplatten ohne Querkraftbewehrung unter Einzellasten (kostenlos)
2016
Rahimi, Amir
Semiprobabilistisches Nachweiskonzept zur Dauerhaftigkeitsbemessung und -bewertung von Stahlbetonbauteilen unter Chlorideinwirkung (kostenlos)
2016
Kind, Thomas
Signatur der Streuung von Radarwellen durch die Heterogenität von Beton (kostenlos)
2015
Thiemicke, Jenny; Middendorf, Bernhard (Hrsg.); Fehling, Ekkehard (Hrsg.)
Zum Querkrafttragverhalten von UHPC-Balken mit kombinierter Bewehrung aus Stahlfasern und Stabstahl (kostenlos)
2015
Illich, Günther Werner; Tue, Nguyen Viet (Hrsg.)
Ein Beitrag zur allgemeinen Beschreibung des Tragverhaltens von schlanken Betondruckgliedern (kostenlos)
2015
Greve-Dierfeld, Stefanie Marilies von
Bemessungsregeln zur Sicherstellung der Dauerhaftigkeit XC-exponierter Stahlbetonbauteile (kostenlos)
2015
Schlicke, Dirk; Tue, Nguyen Viet (Hrsg.)
Mindestbewehrung für zwangbeanspruchten Beton. Festlegung unter Berücksichtigung der erhärtungsbedingten Spannungsgeschichte und der Bauteilgeometrie
2014
Herzog, Martin Bernd
Beitrag zur Vereinheitlichung der Bemessung im Stahlbetonbau und in der Befestigungstechnik (kostenlos)
2014
Schacht, Gregor
Experimentelle Bewertung der Schubtragsicherheit von Stahlbetonbauteilen (kostenlos)
2014
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10.2 Vorgänge bei der Rissbildung im Stahlbetonbauteil
aus: Rissbildungen im Stahlbetonbau. Ursachen - Auswirkungen - Maßnahmen, Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2018
Die Rissbildung nach Bild 10.1 wirkt sich in Abhängigkeit von der Art der Belastung, also Last und Zwang, unterschiedlich auf die Arbeitslinie des zugbeanspruchten Bauteils aus. Mit Zunahme der Beanspruchung und der Anzahl der Risse wird der Abstand zwischen den Rissen laufend vermindert. Der Beton trägt dadurch auch nach der Rissbildung zur Steifigkeit des Bauteils bei (tension stiffening).
Brand, Bernhard; Glatz, Gerhard
Schadensdiagnose und Sanierung
aus: Schäden an Tragwerken aus Stahlbeton. Schadenfreies Bauen, Band 14. Günter Zimmermann, Ralf Ruhnau (Hrsg.), 2. erw. Aufl., Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2005
An Stellen mit bereits abgeplatzter Betondeckung kann die Lage der Bewehrung im Beton unmittelbar gemessen werden; bei augenscheinlich noch schadenfreier Betonoberfläche kommen Messgeräte für zerstörungsfreie Messung der Betondeckung zum Einsatz. Zwischen Sonde und Bewehrungsstahl im Beton entsteht ein Magnetfeld, dessen Größe in Abhängigkeit von der Lage der Bewehrung und dem Stahldurchmesser Aufschluss über die Höhenlage der Bewehrung bzw. Bei Einhaltung der Betondeckungsmaße gemäß DIN 1045...
Brand, Bernhard; Glatz, Gerhard
Schadensdiagnose und Sanierung
aus: Schäden an Tragwerken aus Stahlbeton. Schadenfreies Bauen, Band 14. Günter Zimmermann, Ralf Ruhnau (Hrsg.), 2. erw. Aufl., Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2005
An Stellen mit bereits abgeplatzter Betondeckung kann die Lage der Bewehrung im Beton unmittelbar gemessen werden; bei augenscheinlich noch schadenfreier Betonoberfläche kommen Messgeräte für zerstörungsfreie Messung der Betondeckung zum Einsatz. Zwischen Sonde und Bewehrungsstahl im Beton entsteht ein Magnetfeld, dessen Größe in Abhängigkeit von der Lage der Bewehrung und dem Stahldurchmesser Aufschluss über die Höhenlage der Bewehrung bzw. Bei Einhaltung der Betondeckungsmaße gemäß DIN 1045...
Brand, Bernhard; Glatz, Gerhard
Volumenänderungen und Verformungen
aus: Schäden an Tragwerken aus Stahlbeton. Schadenfreies Bauen, Band 14. Günter Zimmermann, Ralf Ruhnau (Hrsg.), 2. erw. Aufl., Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2005
Für die Praxis hat das Schrumpfen des Betons kaum Bedeutung, da dieser Effekt vor dem Erstarren des Betons stattfindet und mithin keine Rissbildungen verursacht. Das Einfließen des Betons in die Lochung der Steine bewirkt eine „Verkrallung“ zwischen Beton und Mauerwerk mit hoher Schubfestigkeit. Bei entsprechend großen Ringankerlängen können sich durch das Schwinden des Betons erhebliche Risse bilden (Abb.
Brand, Bernhard; Glatz, Gerhard
Volumenänderungen und Verformungen
aus: Schäden an Tragwerken aus Stahlbeton. Schadenfreies Bauen, Band 14. Günter Zimmermann, Ralf Ruhnau (Hrsg.), 2. erw. Aufl., Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2005
Für die Praxis hat das Schrumpfen des Betons kaum Bedeutung, da dieser Effekt vor dem Erstarren des Betons stattfindet und mithin keine Rissbildungen verursacht. Das Einfließen des Betons in die Lochung der Steine bewirkt eine „Verkrallung“ zwischen Beton und Mauerwerk mit hoher Schubfestigkeit. Bei entsprechend großen Ringankerlängen können sich durch das Schwinden des Betons erhebliche Risse bilden (Abb.
Röhling, Stefan; Meichsner, Heinz
13.5 Der Korrosionsprozess der Bewehrung im Beton
aus: Rissbildungen im Stahlbetonbau. Ursachen - Auswirkungen - Maßnahmen, Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2018
200 mm Länge frei liegende, stark angerostete Bewehrungsstäbe, bei denen nicht mehr erkennbar ist, ob ihre Korrosion in einem Riss begonnen hat oder aber im ungerissenen Bereich, sodass der Riss dann eine Folge der Korrosion darstellt. Die beiden Fotos zeigen typische Schäden an Stahlbetonbauwerken, die nicht von Rissen ausgehen, sondern selbst Risse verursacht haben, die durch rostende Bewehrung bzw. Der Vergleich zwischen den Kurven für die Risse und für den ungerissenen Beton zeigt, ...
Röhling, Stefan; Meichsner, Heinz
13.4 Die Depassivierung der Bewehrungsstäbe
aus: Rissbildungen im Stahlbetonbau. Ursachen - Auswirkungen - Maßnahmen, Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2018
Die Veränderungen im Beton sind nur dadurch möglich, dass Gase und Flüssigkeiten über Risse und das Porensystem in den Beton gelangen. Risse spielen dabei eine gewisse Rolle, man weiß heute jedoch, dass die Porosität des Betons eine größere Bedeutung für die Korrosionsgefahr der Bewehrung besitzt. Risse ermöglichen dem Kohlendioxid einen direkten, unbehinderten Zugang zur Bewehrung und können die Depassivierung der Bewehrung im Rissbereich beschleunigen.
Röhling, Stefan; Meichsner, Heinz
10.7.9 Rissbreitenbegrenzung bei Elementwänden und -decken
aus: Rissbildungen im Stahlbetonbau. Ursachen - Auswirkungen - Maßnahmen, Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2018
Die Elementstöße der Fertigteile stellen Kerben dar und erzwingen an diesen Stellen die Rissbildung im Bauteil (Bild 7.17) Die Aufnahme der Risskraft ist durch die Verringerung des Querschnitts deutlich herabgesetzt und kann bei Bauteildicken von 200 mm bis auf 50 % absinken. Wenn bei zentrischer Zugbeanspruchung die Betonzugfestigkeit im Stoßbereich überschritten wird, bilden sich im Bereich der Kerben im Ortbeton Einzelrisse. Eine andere Möglichkeit ist eine entsprechend ...
Röhling, Stefan; Meichsner, Heinz
10.7.5 Zusammenstellung der Berechnungsgleichungen nach DIN EN 1992-1-1 und DIN EN 1992-1-1/NA
aus: Rissbildungen im Stahlbetonbau. Ursachen - Auswirkungen - Maßnahmen, Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2018
Zur Ermittlung der rechnerischen Rissbreite werden die in den Normen enthaltenen Gleichungen tabellarisch zusammengefasst, gegenübergestellt und für das Stadium des Einzelrisses ergänzt. Zur Verdeutlichung der Auswirkungen der unterschiedlichen Auffassungen bei der Ermittlung der Einleitungslänge und damit des Rissabstands wurde in Bild 10.30 der Zusammenhang zwischen Bewehrungsstahlfläche und rechnerischer Rissbreite für das vorgenannte Zahlenbeispiel ausgewertet. Die ...
Röhling, Stefan; Meichsner, Heinz
10.5 Verbund zwischen Bewehrungsstahl und Beton
aus: Rissbildungen im Stahlbetonbau. Ursachen - Auswirkungen - Maßnahmen, Stuttgart: Fraunhofer IRB Verlag, 2018
Die Verbundfestigkeit zwischen Bewehrungsstahl und umhüllenden Beton ist immer vorhanden, wird aber bei gemeinsamer Dehnung im zugbelasteten Bauteil nicht beansprucht. Ursache ist die Reduzierung der mittleren Verbundfestigkeit und die Verlängerung der Krafteinleitungsstrecke vom Stahl in den Beton. Angenommen wird, eine gleichmäßig verteilte Verbundfestigkeit über die Einleitungslänge und den Umfang des Stahls sowie eine konstante Verbundfestigkeit bei unterschiedlichem Schlupf.
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Z-36.12-85 Zulassung
vom: 11.11.2016
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Verstärken von Stahlbetonbauteilen durch schubfest aufgeklebte Kohlefaserlamellen "MC-DUR" nach der DAfStb-Verstärkungs-Richtlinie
MC-Bauchemie Müller GmbH & Co. KG
Z-36.12-85 Zulassung
vom: 01.01.2015
– abgelaufen
Verstärken von Stahlbetonbauteilen durch schubfest aufgeklebte Kohlefaserlamellen "MC-DUR" nach der DAfStb-Verstärkungs-Richtlinie
MC-Bauchemie Müller GmbH & Co. KG
Z-36.12-70 Zulassung
vom: 30.10.2014
– abgelaufen
Verstärkung von Stahlbetonbauteilen durch mit dem Baukleber "StoPox SK 41" schubfest aufgeklebte Kohlenfaserlamellen "Sto S&P CFK Lamellen" nach DIN 1045-1:2008-08
StoCretec GmbH
Z-36.12-80 Zulassung
vom: 31.05.2013
– abgelaufen
Verstärken von Stahlbetonbauteilen durch schubfest aufgeklebte Kohlenfaserlamellen "Sika CarboDur" nach DIN 1045-1:2008-08
Sika Deutschland GmbH
Z-36.12-73 Zulassung
vom: 09.08.2012
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Verstärken von Stahlbetonbauteilen durch in Schlitze verklebte Kohlefaserlamellen Carboplus. nach DIN 1045-1:2008-08
Bilfinger Berger AG Zentrales Labor für Baustofftechnik
Z-36.12-80 Zulassung
vom: 01.06.2011
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Verstärken von Stahlbetonbauteilen durch schubfest aufgeklebte Kohlenfaserlamellen "Sika CarboDur" nach DIN 1045-1:2008-08
Sika Deutschland GmbH
Z-36.12-73 Zulassung
vom: 25.03.2011
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Verstärken von Stahlbetonbauteilen durch in Schlitze verklebte Kohlefaserlamellen Carboplus. nach DIN 1045-1:2008-08
Bilfinger Berger AG
Z-36.1-72 Zulassung
vom: 31.12.2010
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Schubfeste Klebeverbindung zwischen Stahlplatten und Stahlbetonbauteilen nach DIN 1045-1:2008-08
Ludwig Freytag GmbH + Co. KG
Z-36.1-71 Zulassung
vom: 30.12.2010
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Klebesystem "StoGB System 1" für schubfeste Klebeverbindungen zwischen Stahlplatten und Stahlbetonbauteilen nach DIN 1045-1:2008-08
StoCretec GmbH
Z-36.12-80 Zulassung
vom: 18.05.2010
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Verstärken von Stahlbetonbauteilen durch schubfest aufgeklebte Kohlenfaserlamellen "Sika CarboDur" nach DIN 1045-1:2008-08
Sika Korrosionsschutz GmbH
Z-36.12-76 Zulassung
vom: 27.01.2010
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Verstärken von Stahlbetonbauteilen durch in Schlitze verklebte "Sto S&P CFK Lamellen"
StoCretec GmbH
Z-36.12-79 Zulassung
vom: 26.01.2010
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Verstärken von Stahlbetonbauteilen durch in Schlitze verklebte MC-Dur CFK-Lamellen nach DIN 1045-1:2008-08
MC-Bauchemie Müller GmbH + Co.
Z-36.12-78 Zulassung
vom: 04.12.2009
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Verstärken von Stahlbetonbauteilen durch schubfest aufgeklebte Kohlefaserlamellen "Carboplus. Lamellen" nach DIN 1045-1:2008-08
Bilfinger Berger AG
Z-36.12-78 Zulassung
vom: 03.12.2009
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Verstärken von Stahlbetonbauteilen durch schubfest aufgeklebte Kohlefaserlamellen "Carboplus. Lamellen" nach DIN 1045-1:2008-08
Bilfinger Berger AG
Z-36.12-77 Zulassung
vom: 03.12.2009
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Verstärken von Stahlbetonbauteilen durch schubfest aufgeklebte Kohlefaserlamellen MC-Dur nach DIN 1045-1:2008-08
MC-Bauchemie Müller GmbH&Co.
Z-36.12-76 Zulassung
vom: 27.08.2009
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Verstärken von Stahlbetonbauteilen durch in Schlitze verklebte "Sto S&P CFK Lamellen"
StoCretec GmbH
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Bilfinger Berger AG
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Ludwig Freytag GmbH + Co. KG
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Klebesystem "StoGB System 1" für schubfeste Klebeverbindungen zwischen Stahlplatten und Stahlbetonbauteilen nach DIN 1045-1:2008-08
StoCretec GmbH
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vom: 21.10.2008
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