Altstadtneubau in Brüssel und Lyon

Politische Geschichte eines zeituntypischen Phänomens (1952-1979). Dissertationsschrift

Dominik Scholz
2020, 378 S., 240 mm, Softcover
Waxmann Verlag GmbH
ISBN 978-3-8309-3867-5

Inhalt

Zur selben Zeit, als die brasilianische Regierung mit dem Bau ihrer neuen Hauptstadt Brasília die Abkehr von jeglicher Traditionsorientierung im Städtebau zementierte, vollzog sich in Brüssel eine entgegengesetzte Entwicklung. Auf Beschluss des Gemeinderats erhielt die belgische Hauptstadt ab 1960 ein dezidiert historisches Aussehen. Kurz darauf setzte im französischen Lyon eine ähnliche Entwicklung ein. Handelt es sich in beiden Fällen um den besonders frühen Ausdruck von Fortschrittskritik und damit um zwei bislang unbeachtete Wegbereiter der nostalgischen Wende, die sich ab den 1970er Jahren in den Städten ganz Europas vollzog? Dominik Scholz eröffnet mit einer innovativen Akteurs- und Diskursgeschichte völlig neue Perspektiven auf den europäischen Städtebau. Pointiert fragt er nach den Gründen für die in den 1950er bis 1970er Jahren beobachteten Prozesse des Altstadtneubaus. Er findet sie, nicht etwa im Lokalpatriotismus von Kommunalpolitikern, sondern in einem komplexen Wirkungsgeflecht aus offizieller Baupolitik, zivilgesellschaftlichem Protest und sozioökonomischem Entfaltungsdrang.

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Stadtplanung, Stadtgestaltung, Tourismus, Nostalgie, Städtebau, Altstadt, Neubau, Architekturgeschichte, Liberalismus, Stadtgeschichte, Historisches Gebäude, Baupolitik, Stadtpolitik, Gestaltung, Bautradition, Kommunalpolitik, Bauprogramm, Stadtbild, Bebauungsplan, Hochhaus, Wirtschaftsentwicklung, Wohnungsbau, Ästhetik, Nutzung, Stadterneuerung, Vergangenheit, Stadtkern, Weltkulturerbe,

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Im Städtebau spiegelt sich die Geschichte eines Gemeinwesens zumeist in einem Nebeneinander von unterschiedlichen Quartieren, die vom Geist ihrer jeweiligen Epoche geprägt sind. Dass es innerhalb einer Stadt Ensembles aus ein- und derselben Zeit gibt, die als Bau und Gegenbau zu verstehen sind, ist ein Markenzeichen von Berlin, der ehemals geteilten deutschen Hauptstadt. In besonderer Weise stehen für dieses "doppelte Berlin" zwei denkmalgeschützte Ensembles: der in den 1950er-Jahren errichtete Straßenzug der Karl-Marx-Allee im Ostteil der Stadt und das zur Internationalen Bauausstellung 1957 entstandene Hansaviertel im Westen.

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Städtebauliche Qualität bei der Siedlungsplanung und der Verbesserung des Wohnumfelds. Tl.1. Textband

Brigitte Blaudszun, Margit Winters-Ohle
Städtebauliche Qualität bei der Siedlungsplanung und der Verbesserung des Wohnumfelds. Tl.1. Textband
1990, 154 S.,
Fraunhofer IRB Verlag

Die städtebauliche Qualität beim Bau von Wohnsiedlungen/-quartieren/-parks hat sich in den 80er Jahren unwesentlich verbessert, sei es unter architektonischen Gesichtspunkten, Orientierungs- bzw. Nutzungsaspekten oder planerischen/baulichen Vorkehrungen als Voraussetzung für ein gutes Sozialklima, trotz unzähliger Analysen und Synthesen, Untersuchungen in den beiden vorausgehenden Jahrzehnten. In der Arbeit werden die erwähnten Schwerpunkte exemplarisch an 5 neuen Wohnquartieren in Dortmund und Umgebung veranschaulicht: aufgenommen, analysiert, bewertet nach den zuvor erarbeiteten Kriterien. Dabei wurde besonders die wichtige Phase der verbindlichen Bauleitplanung im Kontakt mit verschiedenen Institutionen, besonders aber mit den zuständigen Stadtplanungsämtern, verfolgt. (-y-)

Städtebauliche Qualität bei der Siedlungsplanung und der Verbesserung des Wohnumfelds. Tl.2. Kartenteil

Brigitte Blaudszun, Margit Winters-Ohle
Städtebauliche Qualität bei der Siedlungsplanung und der Verbesserung des Wohnumfelds. Tl.2. Kartenteil
1990, 118 S.,
Fraunhofer IRB Verlag

Die Verfasser wollten mit ihrer Analyse von fünf Wohnquartieren im Raum Dortmund analysieren, ob die Individualisierung des (grundstücksbezogenen) Wohnungsbaus das menschliche Verhalten beeinflußt, soziale Beziehungen herausfordert, abschwächt, be- oder gar verhindert. Hierzu erfolgte eine Bestandsaufnahme der städtebaulichen Qualität der Wohngebiete auf überörtlicher Ebene, vorwiegend durch fotografische Darstellungen belegt. (ka)

Flaechenhafte Verkehrsberuhigung. Nutzung wohnungsnaher Freiflaechen im Strassenraum. Vorher-Untersuchung Modellgebiet Buxtehude

Jochen Richard, Hilde Richter-Richard
Flaechenhafte Verkehrsberuhigung. Nutzung wohnungsnaher Freiflaechen im Strassenraum. Vorher-Untersuchung Modellgebiet Buxtehude
1985, 80 S., Softcover
Fraunhofer IRB Verlag

In den Wohngebieten ist der Strassenraum nahezu unbelebt: Es finden keine Aktivitaeten an den Hauseingangsbereichen statt, Kinder spielen nur selten auf der Strasse, Taetigkeiten werden kaum im Strassenraum ausgeuebt. Verschiedene Ursachen, die aufgefuehrt werden, fuehren dazu, dass sich das Leben auf der Strasse nur dort entwickelt, wo entsprechende Anlaesse, vorwiegend an den Geschaeftsbereichen, bestehen. Die dort beobachteten Aufenthaltsfunktionen sind zumeist einkaufsbezogen (Fahrrad abstellen, Warenauslagen betrachten). Die Strassenbenutzung buendelt sich auf die Gehwegbereiche. Weder die Ausweisung als verkehrsberuhigter Bereich noch die Einfuehrung von Tempo 30 mit einfachen Fahrbahnversaetzen und -verengungen hat dieses Verhalten geaendert. Eine besondere Bedeutung haben die Vorgaerten, die in den meisten Strassen zu finden sind: Sie sind ein Ort fuer Taetigkeiten (Gartenpflege), aber auch eine gern genutzte Gelegenheit, als Passant ein Auge auf "Nachbars Garten" zu werfen. (jk)

Gestaltverbesserung von Strassen und Plaetzen. Vorraussetzungen und Massnahmen zur Verbesserung der Gestaltqualitaet im oeffentlichen Raum

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Gestaltverbesserung von Strassen und Plaetzen. Vorraussetzungen und Massnahmen zur Verbesserung der Gestaltqualitaet im oeffentlichen Raum
1985, 320 S., Softcover
Fraunhofer IRB Verlag

Die Untersuchung zeigt Fehlentwicklungen der Gestaltqualitaet auf und hat zum Ziel, moeglichst umfassend alle gestaltwirksamen Elemente der Stadtgestalt in ihrer jeweiligen Erscheinungsform darzustellen und mit Hilfe von Fotos, Skizzen und Zeichnungen in ihrer Wirkung zu analysieren. So werden in einem Analyseraster die Gestaltelemente -Nutzung und Nutzer, -Bebauung und Freiraeume (Gebaeude, Strassen, Wege, Plaetze und Freiflaechen), -Gebaeudeelemente und Nebenanlagen, -Strassen- und Platzraumelemente (Bodengestaltung, Bau-, Nutz- und Kommunikationselemente, Beleuchtung), -Vegetation (Baeume, Straeucher, Blumen, Graeser) den Erscheinungsformen -Struktur, -Dimension, Proportion, -Art und Form, -Lage, Funktion, Beziehung oder Verhalten zugeordnet und auf ihre jeweilig untreschiedlichen Wirkungsformen, wie z.B. -Orientierung, -Identifikation, -Schoenheit, Aesthetik, -Image, -Komplexitaet, Ambivalenz, Kontinuitaet, Besonderheit u.a. hin untersucht. Das Ergebnis ist eine Art Nachschlagwerk, dass mit allgemeinen Aussagen, konkreten Daten, Beispielen und Empfehlungen zwar nicht alle Gestaltphaenomene erschoepfend behandeln kann, wohl aber als Instrument zur Analyse und Planung, zur Vertiefung des Problemverstaendnisses und damit zur Gestaltverbesserung und Verunstaltungsabwehr beitragen soll. (-y-)

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Zeitschriftenartikel

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Knecht, Stefan
Gottfried Böhms Städtevisionen. Das zeichnerische Spätwerk zwischen Familie und Architekturgeschichte
Das Münster, 2020

Harting, Mechthild
Hafen Offenbach. Offenbachs Hafen hat ein neues Gesicht - dank Ramboll Studio Dreiseitl und Club L94.
Garten + Landschaft, 2020

Rathjen, Elisabeth
Die ganze Stadt ein Spielplatz. Elisabeth Rathjen zur Spielleitplanung in Biberach und Regensburg
Garten + Landschaft, 2020

Herrgen, Thomas
Sozialer Stadtraum - Platz für Begegnung. Zehn Jahre Georg-Büchner-Platz Darmstadt.
Stadt + Grün : das Gartenamt, 2020

Hübner, Sven; Flamm, Lena
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