Auf dem falschen Gleis

Infrastrukturpolitik und -entwicklung der DDR am Beispiel der Deutschen Reichsbahn 1949-1989. Dissertationsschrift
Deutsches Museum, Beiträge zur Historischen Verkehrsforschung, Band 13
Ralph Kaschka
Hrsg.: Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik, München
2011, 374 S., 9 sw Abb. 213 mm, Softcover
Campus Verlag
ISBN 978-3-593-39488-6

Inhalt

Der Verkehrssektor ist ein wesentlicher Faktor im Wirtschaftsprozess moderner Staaten, die Funktionsfähigkeit der technischen Infrastruktur entscheidend für den Erfolg einer Volkswirtschaft. Auf breiter Quellenbasis analysiert der Autor die politischen Entscheidungen der Staatspartei SED zur Entwicklung der Deutschen Reichsbahn und die umgesetzten Maßnahmen. Er zeigt die Vernachlässigung des Eisenbahnnetzes unter anderem als Folge einer ideologisch bedingten Geringschätzung des Distributionssektors.

Verfügbare Formate

Inhaltsverzeichnis

InhaltDank11I. Einleitung131. Gegenstand und Ziel der Arbeit132. Forschungsstand, Quellenlage und Aufbau223. Die Verwendung der Begriffe "Infrastruktur" und "Deutsche Reichsbahn" in der DDR34II. Stellung und Leistungen der Eisenbahn/DR im ostdeutschen Verkehrswesen37III. Kriegsschäden und Demontagen: Die Deutsche Reichsbahn 1945 bis 194850IV. Das lange Krisenjahrzehnt 1948/49 bis 1962601. Komplizierte Startbedingungen611.1. Entstehung und politische Zementierung der "Oberbaukrise"611.2. Punktuelle Rekonstruktion: Die Sicherungs- und Fernmeldeanlagen802.Verschärfung der Lage bis Anfang der sechziger Jahre852.1.Beim Oberbau852.2.Anhaltende Probleme bei den Sicherungs- und Fernmeldeanlagen972.3. Erzwungene Stagnation bei den Brücken und Hochbauten1012.4. An der Belastungsgrenze1033. Der Bau des Berliner Außenringes 1950 bis 1957/631094. Die ersten Vorbereitungen bei den Bahnanlagen für einen Kriegsfall1205. Atomkraft und das Jahr 2000: Technikvisionen zur Infrastruktur der Eisenbahn in den fünfziger Jahren1236.Fazit131V. Die Infrastruktur der DR während der Wirtschaftsreform und dem Bedeutungsgewinn der Technik1341. Die Entwicklungen bis Mitte der sechziger Jahre1341.1. Die Implementierung des neuen ökonomischen Modells und die "wissenschaftlich-technische Revolution"1341.2.Konzentration auf die Gleisanlagen1351.3. Zunahme der Defizite im Sicherungs- und Fernmeldewesen1421.4.Analysen und Beschlüsse des Ministerrates1422.Die Oberbauerneuerung1502.1. Das "Ökonomische System des Sozialismus" und die neue Verfassung1502.2. Zentrale Oberbauerneuerung und sowjetische Sicherungsanlagen1512.3. F/E-Bereich sowie Wissenschaft und Technik 1964 bis 19701613. Die Errichtung der Strecke Überseehafen Rostock-Neustrelitz-Berlin 1956/58 bis 19671644. Die Planungen des Verteidigungsrates in den sechziger Jahren1765. "Elektronengehirn" und Hochbahn: Zukunftsvorstellungen zur Infrastruktur der Eisenbahn in Ost- undWestdeutschland1786. Fazit183VI. Die ortsfesten Anlagen unter der Ägide Honeckers: Die siebziger Jahre1861.Niveau der Technik und Umfang der Reparaturen bis 19751861.1. Der Machtwechsel an der Spitze der SED und die "Einheit von Wirtschafts- und Sozialpolitik"1861.2. Gleisbau und Zugbeeinflussungsanlagen1881.3. Die Ressourcen für Brücken und Kunstbauten1931.4. Positive Signale für die Hochbauten1952. Die Faktoren Instandhaltung und Modernisierung1992.1. Die Gleisanlagen1992.2. Die SED und moderne Sicherungs- und Fernmeldetechnik2052.3. Prognosen für die weitere Entwicklung der Brücken und Kunstbauten bis 19852153. Der Bau der S-Bahn-Verbindung von Friedrichsfelde Ost nach Ahrensfelde in Ostberlin (1973 bis 1982)2174. Weiterer Ausbau der militärisch relevanten Infrastruktur2255. Technische Phantasien in der DDR und der Bundesrepublik in den siebziger Jahren2306. Fazit235VII. Zusätzliche Belastung der Bahn durch die neue Energiepolitik der SED (1980 bis 1989)2381. Rapide Zunahme der Betriebsgefährdungen bis 19852391.1. Die Gleisanlagen2391.2. Höhere Dringlichkeit für moderne Sicherungstechnik2451.3. Erhebliche Einschränkungen bei den Brücken der DR2481.4. Temporäre Nutzungssperrungen bei den Bahnhochbauten bis 1989/902502. Mit maroden Anlagen dem Ende des Staates entgegen2522.1. Zerfallende Betonschwellen und ihr Austausch2522.2. Die Situation der übrigen Anlagen der Reichsbahn bis 19892613. Die forcierte Elektrifizierung der Strecken der DR2664. Alfred Neumann und Günter Mittag2815. Die Vision vom Einsatz des Transrapid in der Bundesrepublik2936. Fazit296VIII. Das Ministerium für Staatssicherheit und die DDR-Bahnanlagen2981. Das Aktionsfeld des Geheimdienstes bis Ende der siebziger Jahre2981.1. Die Beobachtungen beim Oberbau und Berliner Außenring bis Anfang der sechziger Jahre2981.2. Die Informationen von 19693061.3. Die Staatssicherheit bei der Instandhaltung s

Autoreninfo

Ralph Kaschka, Dr. phil., Historiker, promovierte an der Technischen Universität Dresden.

Publikationslisten zum Thema:
Reichsbahn, Entwicklungsgeschichte, Eisenbahnnetz, Parteipolitik, Ideologie, Infrastrukturpolitik, Sozialismus,

Folgendes könnte Sie auch interessieren:

Bücher, Broschüren

Livia Fenger
Der Bahnhof als öffentliches Forum
Europäische Hochschulschriften. Reihe 2 - Rechtswissenschaft, Band 6021
Dissertationsschrift
2018, 208 S., 210 mm, Softcover
Peter Lang Ltd. International Academic Publishers

Das Buch leistet einen Beitrag zu der Diskussion, die das Bundesverfassungsgericht durch die Fraport-Entscheidung angestoßen hat. Es wird die grundrechtliche Frage der Versammlungs- und Kommunikationsfreiheit an "privaten" Orten, die der Öffentlichkeit zugänglich sind, aus komparativem Blickwinkel anhand der US-amerikanischen Doktrin zum "public forum" untersucht. Die Arbeit veranschaulicht öffentliche Räume und Foren anhand von Beispielen, die jeweiligen Konfliktkonstellationen werden herausgearbeitet und die Suchbewegung der Gerichte wird nachgezeichnet. Als wesentliches Beispiel dienen die Personenbahnhöfe.

Andreas Hametner
Bahnreform in Österreich
Europäische Hochschulschriften, Reihe 5, Volks- und Betriebswirtschaft, Band 3432
Schienenverkehr zwischen Markt und Staat. Masterarbeit
2013, 233 S., 210 mm, Softcover
Peter Lang Ltd. International Academic Publishers

Die Eisenbahn ist von großer Bedeutung für die Entwicklung eines Landes und seiner Gesellschaft. Dieser lange Zeit staatlich verwaltete Wirtschaftsbereich verlor seit der Massenmotorisierung trotz ökonomischer, ökologischer und sozialer Vorzüge kontinuierlich an Bedeutung. In den letzten Jahrzehnten wurde das neoliberale Paradigma wirtschaftspolitischer Konsens. Die Europäische Union versuchte nun auch die strukturellen Probleme des Schienenverkehrs mit den Rezepten des Neoliberalismus zu lösen. Auch in Österreich wurde der Schienenverkehr aufgrund von Richtlinien und Verordnungen der EU reformiert. Die Eisenbahnliberalisierung ist in Österreich weit vorangeschritten. Welche Auswirkungen hat die Liberalisierung des Schienenverkehrs mit sich gebracht? Dieses Buch will Klarheit schaffen.

Felix Reutter
Anpassung von Eisenbahninfrastruktur an den Klimawandel
Akademische Schriftenreihe, Band V231513
Anreize durch di
2013, 108 S., 210 mm, Softcover
GRIN Verlag

Aufgrund des Klimawandels ergeben sich für die Eisenbahninfrastruktur in Deutschland zahlreiche Klimaanpassungsbedarfe. Diese werden für die Bereiche Schienennetz, Eisenbahnstationen und Bahnstromversorgung systematisiert. Es wird argumentiert, dass der Bund dafür Sorge zu tragen hat, dass die bundeseigene Eisenbahninfrastruktur an den Klimawandel angepasst wird. Dabei wird der sog. Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV), einem Vertrag zwischen dem Bund und den bundeseigenen Eisenbahninfrastrukturunternehmen der Deutschen Bahn AG, eine zentrale Rolle beigemessen. Bereits heute setzt der Bund einige Anreize eine Anpassung vorzunehmen. Darauf aufbauend werden Empfehlungen ausgesprochen, wie die LuFV in Hinblick auf die Klimaanpassungsbedarfe weiterentwickelt werden sollte.

Markus Ludwigs
Zivilgerichtliche Billigkeitskontrolle nach 315 BGB und europäisches Eisenbahnregulierungsrecht.
Schriften zum Deutschen und Europäischen Infrastrukturrecht, Band 1
2013, 89 S., 233 mm, Softcover
Duncker & Humblot

Das Verhältnis zwischen sektorspezifischem Regulierungsrecht und zivilrechtlicher Billigkeitskontrolle nach § 315 BGB wird in Rechtsprechung und Literatur bereits seit Längerem kontrovers diskutiert. Im Eisenbahnsektor hat die Debatte mit den jüngsten Urteilen des EuGH zur Umsetzung des Ersten Eisenbahnpakets eine neue Dynamik gewonnen. Schlagartig ist hierdurch die bislang weitgehend ausgeblendete unionsrechtliche Dimension der Thematik in den Fokus gerückt. Der Autor analysiert die Spezifika des Eisenbahnsektors und die Effektivität des regulierungsrechtlichen Individualrechtsschutzes. Darauf aufbauend diskutiert er die europarechtlichen Einwände gegen die Anwendung von § 315 BGB auf Infrastrukturnutzungsentgelte. Seine These der Unionsrechtswidrigkeit hinterfragt er im Hinblick auf Ihre Konsequenzen für die Zivilgerichte. Dabei werden auch die verfassungsrechtlichen Folgen einer unterlassenen Vorlage an den EuGH beleuchtet.

Elisabeth Heise
Die Deutsche Bahn AG zwischen Wirtschaftlichkeit und Gemeinwohlverantwortung
Studien zum Gesellschaftsrecht, Band 2
Eine Untersuchung des Art. 87e GG und der besonderen Bedeutung der Eigentümerstellung des Bundes
2013, 434 S., 227 mm, Softcover
Nomos

Gemäß Art. 87e GG sind die Eisenbahnen des Bundes als Wirtschaftsunternehmen in privatrechtlicher Form zu führen. Die Kapitalmehrheit an den Infrastrukturunternehmen muss allerdings dauerhaft beim Bund verbleiben. Ferner wird der Bund verpflichtet zu gewährleisten, dass dem Allgemeinwohl beim Schienenerhalt, -ausbau und bei den Verkehrsangeboten Rechnung getragen wird. Dieses Regelungsgeflecht sorgt in seiner Bewertung im Hinblick auf den Status der Deutschen Bahn AG für viele Diskussionen. Insbesondere die Frage, welche Bedeutung der - z.T. verfassungsrechtlich fixierten - Eigentümerstellung des Bundes hierbei zukommt, wird kontrovers beurteilt. Die Autorin hat diese Fragestellung unter allen in Betracht kommenden Blickwinkeln eingehend bewertet. Die Ergebnisse sollen dem Gesetzgeber und der Bundesregierung handhabbare Leitlinien für alle Fragen an die Hand geben, die das Verhältnis vom Bund zu "seinen" Eisenbahnen betreffen, insbesondere für Entscheidungen über den Netzausbau und das Verkehrsangebot. Auch künftigen Privatisierungs- und Konzernumstrukturierungsdebatten wird diese Arbeit so als Entscheidungshilfe dienen können.

nach oben

Forschungsberichte

Bauforschungsberichte, Kurzberichte, Dissertationen, Hinweise auf laufende und abgeschlossene Forschungsvorhaben sowie Bauforschungs-Informationen aus dem deutschsprachigen Raum können Sie sich kostenlos/kostenpflichtig als Download direkt auf den Bildschirm holen oder online auf Papier bestellen.
Weitere Informationen rund um das Thema Bauforschung finden Sie in unserem
Portal Bauforschung

Anmeldung zum Informationsdienst Bauforschung aktuell

B. Keppeler, T. Siefer, J. Siegmann, U. Günther, B. Rohde
Untersuchung zur Verbesserung des Schienenpersonenfernverkehrs "SPFV" in der Region Franken
Bauforschung, Band T 2392
1988, 184 S.,
Fraunhofer IRB Verlag

In den Systemplanungen der Deutschen Bundespost sind die Stadt Heilbronn und die Region Franken nicht berücksichtigt. Eine direkte Anbindung ist weder mit Intercity oder EuroCity noch in der Konzeption für den Interregio vorgesehen. Obwohl in Heilbronn die Hauptbahnen Heilbronn-Lauda-Würzburg; Heilbronn-Neckarelz-Heidelberg; Heilbronn-Crailsheim-Ingolstadt/Nürnberg; Heilbronn-Ludwigsburg-Stuttgart vorhanden sind, läßt sich nach Aussagen der DB die Einbeziehung Heilbronns und der Region Franken in das Interregio-Konzept betriebswirtschaftlich nicht begründen. Diese Situation war für den Regionalverband Franken der Anlaß, die Möglichkeiten zur Verbesserung des Schienenpersonennahverkehrs unter Einbeziehung der Stadt Heilbronn grundlegend zu überprüfen. In einem ersten Schritt der Untersuchung werden die Planungen der Deutschen Bundesbahn für den Schienenpersonenfernverkehr dargestellt und analysiert. Darauf aufbauend werden Vorschläge für einen Ausbau der Streckeninfrastruktur erarbeitet, die jeweils die Voraussetzung für eine verbesserte Verkehrsbedingung der Region Franken darstellen. (-y-)

nach oben

Zeitschriftenartikel

Folgende Literaturnachweise stammen aus der Datenbank RSWB^®plus. Die Datenbank unterstützt schnell und zielsicher Fachleute aus Planungsfirmen, Industrie und Forschung, sowie Lehrkräfte und Studierende in der akademischen Ausbildung bei Nachweis und Beschaffung von Fachinformation zum Planen und Bauen.

Zur Datenbank RSWB^®plus

Marti, Rahel
Gute Verbindungen. Durchgangsbahnhof und eine Testplanung für den Verkehr in Luzern
Hochparterre, 2021

Reichert, Brenda
IT-Security - Hindernis oder Herausforderung für die Systemgenehmigung?
ETR Eisenbahntechnische Rundschau, 2021

Göschl, Andreas
Die Mischung macht's! Kombination von Lärmschutzmaßnahmen.
V+T Verkehr und Technik, 2020

Brunner, Sebastian; Pfeifer, Janek
GIS und BIM in Infrastrukturprojekten der Bahn. Eine notwendige Verbindung für die verbesserte digitale Zusammenarbeit: Die Verknüpfung von Daten aus Geoinformationssystemen mit der BIM-Methodik aus Sicht der Infrastrukturplanung
EI Der Eisenbahningenieur, 2020

Jänsch, Eberhard
Drei Jahrzehnte Neubaustrecke Mannheim - Stuttgart
ETR Eisenbahntechnische Rundschau, 2020

nach oben

Warenkorb: 0 Artikel
Gesamtsumme: EUR 0.00
zur Kasse

Mein Konto
Anmelden (optional)
Kundenkonto einrichten

Immer aktuell informiert:
Fraunhofer IRB Newsletter

Kategorien:

Bücher, Broschüren
Merkblätter, Richtlinien, Normen
Forschungsberichte
Zeitschriftenartikel
Aufsätze
Dissertationen
Rechtsbeiträge
Zulassungen und Prüfbescheide

Merkblätter im
Online-Abonnement

DBV-Schriften
WTA-Merkblätter

NEU: FAQs
Die wichtigsten Fragen und Antworten im Überblick

Unser aktuelles Verlagsverzeichnis

* Alle Preise verstehen sich inkl. der gesetzlichen MwSt. Lieferung deutschlandweit und nach Österreich versandkostenfrei. Informationen über die Versandkosten ins Ausland finden Sie hier.

Ein Service des Fraunhofer IRB für:
Bauingenieure, Bausachverständige, Architekten, Planungsbüros, Energieberater, Energietechniker, Stadtplaner, Raumplaner, Bauhandwerker, Bauforscher, Studenten im Bauwesen

Von Fachbuch bis Norm in unserer Baufach-Datenbank:
Bücher, Broschüren (auch kostenlos), Fachzeitschriften, Zeitschriftenartikel, Merkblätter, Richtlinien, Normen, Bauforschungsberichte, Dissertationen, Zulassungen, Prüfbescheide

Alle deutschen Publikationen zum Thema:
Baustoff, Bauphysik, Gebäudetechnik, Facility Management, Bauschaden, Bauerhaltung, Bauen im Bestand, Denkmalpflege, Architektur, Gebäudeplanung, Baukonstruktion, Energie, Barrierefrei, Ingenieurbau, Betonbau, Holzbau, Mauerwerksbau, Stahlbau, Bauforschung, Baurecht, Stadtplanung, Städtebau, Raumplanung, Wohnungswesen und mehr