Alexis Joachimides
5. Die Ästhetik der Stadt
Städtebau in Bordeaux und Edinburgh 1730-1830
2021, 248 S., 100 b/w ill., mit 6 großformatigen historischen Stadtplänen. 280 mm, Hardcover
Deutscher Kunstverlag

 

 

Die Neustädte von Bordeaux und Edinburgh waren die beiden flächenmäßig größten Stadterweiterungen ihrer Entstehungszeit in Europa. Beinahe gleichzeitig zwischen 1770 und 1830 als großstädtische Wohnquartiere entstanden, stehen sie am Übergang von der frühneuzeitlichen Stadtplanung zur Urbanistik der bürgerlichen Gesellschaft. Sie können exemplarisch den Weg von der klassischen Idealstadt zur Mietshausstadt des 19. Jahrhunderts veranschaulichen. Trotz dieser Relevanz haben die beiden Standorte im Diskurs über die historische Urbanistik bisher jedoch kaum Aufmerksamkeit erhalten. Die vorgelegte Studie nimmt dieses Missverhältnis zum Anlass, sich den beiden Stadterweiterungen in einer vergleichenden Perspektive zuzuwenden, um Schlussfolgerungen zur Geschichte der Stadtplanung abzuleiten.; The new towns of Bordeaux and Edinburgh were the two largest urban expansions in terms of area within Europe at the time of their development. Developing almost simultaneously between 1770 and 1830 as metropolitan residential districts, they spanned the transition from Early Modern urban planning to the urban development of bourgeois society. They can serve as examples of the shift from the classic ideal city to the 19th-century city of tenement blocks. In spite of this relevance, the two locations have thus far received little attention in the discourse surrounding historical urban development. The study presented here aims to take this deficit as good cause to examine the two urban expansion processes from a comparative perspective for the purposes of drawing conclusions on the history of urban planning.

Roman Bönsch
Hauptbahnhof Wien. Vienna Main Station
Die Veränderung eines Stadtteils. Transformation of an Urban Area 2009-2014
2014, 288 S., 280 col. ill., mit zahlr. farb. Abb. / with numerous colored illus. 22,6 x 30,6 cm, Hardcover
Ambra

 

 

Die Autoren dokumentieren die Metamorphose von Infrastruktur und Stadt. Das Buch stellt den neuen Bahnhof in Fotografien, Fachtexten, Essays und Plänen vor. Die Architektur des Bahnhofs, geleitet von Werner Consult, wird ebenso gezeigt wie der Infrastrukturbereich. Das Buch erlaubt dokumentarische Einblicke in die Bau- und Betriebsphasen und bietet Rückblicke in den Bestand vor Baubeginn. So wird die Entstehung der neuen Drehscheibe im transeuropäischen Schienennetz erlebbar. Der Bildband zeigt erste realisierte Bürogebäude im Quartier Belvedere, die ÖBB-Konzernzentrale (Zechner & Zechner Architekten) und den Erste Campus (Henke Schreieck Architekten) sowie den Bildungscampus (PPAG Architekten) und Wohnbauten im Sonnwendviertel.

Große Neubaugebiete in den neuen Bundesländern - Handel und Gewerbe. Expertengespräch am 16. November 1995 in Jena-Lobeda. DSSW-Arbeitshilfe
DSSW-Schriften, Band 17
1995, 124 S., 62 Abb., 16 Tab.,
Fraunhofer IRB Verlag

 

 

Die Förderung von Investitionen in Handel, Gewerbe und Dienstleistungen in den zahlreichen ostdeutschen Großsiedlungen entpuppt sich auch noch im sechsten Jahr der Wiedervereinigung als ein Thema, das weder seine wissenschaftliche, noch seine wirtschaftliche Brisanz verloren hat. Mittelfristig ist es den Verantwortlichen in den ostdeutschen Landesministerien, Kommunalverwaltungen und Wirtschaftsverbänden bereits gelungen, bedeutsame Erneuerungsprozesse in den einseitig strukturierten und in industrieller Plattenbauweise errichteten Gebieten in Gang zu setzen. Langfristig kann diese Perspektive noch nicht als umfassend gesichert angesehen werden. Diese Entwicklung hat das Deutsche Seminar für Städtebau und Wirtschaft (DSSW) zum Anlass genommen, eine Arbeitshilfe zu publizieren, um in den wissenschaftlichen Forschungsstand sowie in den praktischen Erfahrungsschatz einzuführen. Anhand von Beispielen aus Halle/Saale, Jena, Berlin und Hoyerswerda werden differenzierte Revitalisierungsmaßnahmen unter Berücksichtigung der Beteiligung der Bevölkerung als in sich schlüssige Handlungsempfehlungen vorgestellt. So wurde nicht nur die Unverzichtbarkeit der bestehenden Plattenbausiedlungen für die gegenwärtige und zukünftige Wohnungspolitik nachgewiesen, sondern auch die gestalterischen Möglichkeiten herausgestrichen, die aus monotonen Schlafstädten funktionsfähige Stadtteile mit allen Voraussetzungen für ein urbanes Leben entstehen lassen.