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Einfluss einer Tragschicht mit hydraulischen Bindemitteln auf die Dimensionierung einer Festen Fahrbahn
Geisler, Konstantin
München (Deutschland)
Selbstverlag
2016, VII,152 S., Abb., Tab., Lit.
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[Quelle: http://d-nb.info]
Aufbauend auf der Dimensionierung der Festen Fahrbahn nach Eisenmann/Leykauf wird am System einer durchgehend bewehrten Festen Fahrbahn mittels der Finite-Elemente-Methode (FEM) der Einfluss einer Tragschicht mit hydraulischen Bindemitteln näher beschrieben. Hierfür wurden Zusammenhänge von Materialparametern der hydraulisch gebundenen Tragschicht mittels Laborprüfungen untersucht und mit Werten der Literatur verglichen. Mit Hilfe der FEM wurden am System im Bauzustand sowie am Gesamtsystem Untersuchungen zur Rissbildung und zur Verbundsituation durchgeführt.
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Zur Einspannwirkung von Eisenbahngleisen. Tl.2. Nichtlineare Federcharakteristiken
Bautechnik, 2020
Ritlewski, Thomas; Sante, Heiko; Krümmling, Steffen; Dennig, Dirk
Ingenieuraufgaben beim Fahrweg der "Neuen Bahnbrücke Kattwyk". Besondere Anforderungen an die Übergangskonstruktion - Schienenauszug und Schienenstoß - erfordern eine ingenieurmäßige Herangehensweise
EI Der Eisenbahningenieur, 2019
Schmid, Gregor; Sendlhofer, Gerhard; Lexhaller, Markus
Robotik im Gleisbau. Automatisierung der Schieneninstandhaltung durch Robotertechnik für mehr Sicherheit und gegen den Arbeitskräftemangel am Gleis
EI Der Eisenbahningenieur, 2019
Baasch, Benjamin; Heusel, Judith; Groos, Jörn; Shankar, Sangeetha
Eingebettete Zustandsüberwachung der Gleisinfrastruktur. Entwicklung und Erprobung von eingebetteten Multi-Sensor-Systemen für die kontinuierliche Zustandsüberwachung der Gleisinfrastruktur im operativen Betrieb
EI Der Eisenbahningenieur, 2019
Schmackpfeffer, Alexander; Schleicher, Wolfram; Fiedler, Michael; Hellmich, Magnus
Trogbrücken mit dickem Fahrbahnblech. Dickblechbrücken: Hinweise zu Planung und Ausführung
Stahlbau, 2019
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