Förderung der Lokalen Ökonomie

Fallstudie im Rahmen der Evaluation des Programms Soziale Stadt NRW
Schriften des Rheinisch-Westfälischen Instituts für Wirtschaftsforschung, Band 84
Uwe Neumann, Lutz Trettin, Christoph M. Schmidt
2013, 266 S., Tab., Abb.; 266 S. 240 mm, Softcover
Duncker & Humblot
ISBN 978-3-428-14158-6

Inhalt

Zur Revitalisierung städtischer Gebiete findet in neuerer Zeit eine kleinräumige Bündelung von Fördermaßnahmen statt. Besondere Bedeutung wird der Förderung der Lokalen Ökonomie beigemessen. Dabei werden Ansätze der regionalen Wirtschaftsförderung eingesetzt, z.B. die Unterstützung von Existenzgründungen oder Beratungsangebote. Der Erfolg dieser Maßnahmen ist jedoch keineswegs garantiert, an Erfolgsnachweisen mangelt es vielfach. Das Rheinisch-Westfälischen Instituts für Wirtschaftsforschung (RWI) hat erstmals eine systematische Bestandsaufnahme von Strategien und Umsetzung sowie eine Überprüfung der Zielerreichung von Maßnahmen zur Förderung der Lokalen Ökonomie vorgenommen. Im Fokus stehen die Schwerpunkte Abbau des Leerstands im Einzelhandel, Existenzgründung sowie Unternehmensvernetzung und -beratung. Als Fallbeispiele dienen Programmgebiete aus Düsseldorf, Duisburg, Gelsenkirchen, Essen, Oberhausen und Wuppertal. Die Studie liefert damit einen umfassenden Einblick in die Förderpolitik mit Bezug zu Regionen sowie kleinen und mittleren Unternehmen.

Verfügbare Formate

Inhaltsverzeichnis

Problemstellung, Methode und Aufbau der UntersuchungEinleitung - Problemstellung - Aufgaben der Fallstudie - Methodisches Vorgehen1. Ansatzpunkte, Ziele und Wirkungen stadtteilökonomischer FörderstrategienLokale Ökonomie als neues Handlungsfeld der Stadterneuerung - Räumliche Entwicklung von Einzelhandel und ethnischer Ökonomie - Netzwerke und Sozialkapital - Existenzgründungen und Unternehmensnetzwerke - Gründungsformen, -phasen und Erfolgsfaktoren - Netzwerke und Gründungserfolg - Gründungsaktivitäten in räumlicher Perspektive - Ansatzpunkte für die Förderung der Lokalen Ökonomie2. Praxiserfahrungen: Erkenntnisse aus BegleitforschungenUntersuchungen zum Bund-Länder-Programm Soziale Stadt - Internationale Erfahrungen - Schlussfolgerungen für die eigene Forschungsarbeit3. Lokal-wirtschaftliche Rahmenbedingungen in Förder- und ReferenzgebietenBedeutung des Vergleichs zwischen Förder- und Referenzgebieten - Die Ausgangslage in den Programmgebieten - Referenzgebiete: Stadtteile mit vergleichbarer Ausgangslage4. Akteure, Ziele, Strategien und MaßnahmenAnalyse der Prozessabläufe in den Fördergebieten - Akteure - Ziele, Strategien, Projekte - Mittelumfang - Exkurs: Lokale Ökonomie im Dortmunder URBAN II-Programm5. Projektumsetzung und ZielerreichungUntersuchungsbaustein »Projektumsetzung und Zielerreichung« - Strategieschwerpunkt »Abbau des Leerstands im Einzelhandel« - »Gründungsförderung«, »Vernetzung und Beratung«6. Übertragbarkeit der Lösungsstrategien auf andere Standorte7. HandlungsempfehlungenAnhangLiteraturverzeichnis, Sachregister

Autoreninfo

Dr. Uwe Neumann und Dr. Lutz Trettin arbeiten als Wissenschaftler im RWI in Essen. Forschungsschwerpunkte sind unter anderem regionale Fragestellungen, Wirtschaftsförderung sowie kleine und mittlere Unternehmen. Besonderes Gewicht wird dabei auf die Gestaltung und Umsetzung sowie die Evaluierung wirtschaftspolitischer Fördermaßnahmen gelegt. Prof. Dr. Christoph M. Schmidt ist Präsident des RWI in Essen, Professor für Wirtschaftspolitik und angewandte Ökonometrie an der Ruhr-Universität Bochum sowie Vorsitzender des Sachverständigenrats zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung.

Publikationslisten zum Thema:
Wirtschaftsförderung, Region, Kleinbetrieb, Mittelbetrieb, Förderungsprogramm, Fallstudie, Existenzgründung, Soziale Stadt,

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Katharina Schlick
An der schönen blauen Donau
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Konzerninterne Standortstrategien
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Die gegenwaertigen Fahrwasserverhaeltnisse der Ems behindern vor allem die wirtschaftliche Entwicklung der holzverarbeitenden Industrie und der Werftindustrie. Frachtnachteile sind auch bei anderen Papenburger Wirtschaftsbetrieben zu erwarten. Es werden daher Alternativen entwickelt, die die verkehrliche Nutzen und die Beschaeftigungsnutzen eines Ausbaus dieses Wasserverkehrsweges analysieren. Die Nutzen werden den Kosten der Ausbaualternativen gegenuebergestellt. (hb)

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Bergisch Smart Mobility. Autonomes Fahren und Multimodalität als Motoren für die Mobilität der Zukunft.
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Schröder, Ernst-Jürgen
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Salostowitz, Peter
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Rainer, Gerhard; Kister, Jutta; Steiner, Christian
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