Fußgängerbrücken

Seungu R. Rhie
Brückenbausysteme für mittelgroße Spannweiten
2012, xi, 189 S., XI, 189 S. 279 mm, Softcover
Springer

 

 

Als Hauptziel dieser Arbeit wurde gewählt: Eine umfassende Darstellung der Problematik der Bauwerksdynamik, entwickelt aus der eigenen Forschungstätigkeit der letzten fünf Jahre und den wertvollen Beiträgen anerkannter internationaler Kollegen. Der Entwurf und die Beschreibung eines "Hybriden Brückensystems" für Spannweiten zwischen 500 m und 1000 m als Weiterentwicklung bereits beschriebener Typen, die als nicht realisierbar angesehen werden. Den Kern der Arbeiten bilden die zahlreichen Berechnungen zur Bestimmung der Eigenfrequenzen verschiedener Brückentypen. Das Ergebnis ist übersichtlich zu einem Diagramm dargestellt, das die Relation von Eigenfrequenz zur Spannweite und in Abhängigkeit vom Brückentyp zeigt. (-y-); The main objectives of this study were, firstly, to give a comprehensive account of the problems of structural dynamics on the basis of independent research work conducted during the last five years and the valuable contributions of recognized international colleagues and, secondly, to draft and describe a "hybrid bridge system" for spans of between 500 meters and 1000 meters as an improvement on types that have already been described but are not considered to be feasible. The study centres on the numerous calculations for determining the eigenfrequencies of various bridge types. The result is clearly represented as a diagram showing the relationship between eigenfrequency and span in dependence on bridge type.