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Integrale Brücken - Interaktion Bauwerk Baugrund
Pilch, Erwin
Quelle: Monographic series TU Graz - Schriftenreihe des Instituts für Betonbau -SIB-
Graz (Österreich)
Verlag der TU Graz
2016, VI,158 S., Abb., Lit., Tab.
ISBN: 978-3-85125-443-3
tech.Diss.; Graz 2015
Serie: Monographic series TU Graz - Schriftenreihe des Instituts für Betonbau -SIB-, Nr.6
Link zum kostenlosen Volltext
[Quelle: http://castor.tugraz.at]
Integralen Brücken weisen keine Lager und Bewegungsfugen auf. Bei der Planung eines integralen Brückenobjektes empfiehlt sich eine vernetzte Zusammenarbeit von Geotechnikern und Tragwerksplanern, da sich Bauwerk und Baugrund gegenseitig beeinflussen. Die Relativbewegungen zwischen dem Erdreich und dem Widerlager, infolge der zyklischen Belastungen, primär ausgelöst durch die jahreszeitlichen und täglichen Temperaturschwankungen des Überbaues, führen zu Verdichtungen und Setzungen im Hinterfüllbereich des Widerlagers. Diese Bewegungen sind bei integralen Brücken mit größeren Längen maßgebend für die Veränderung des Erddrucks über die Lebensdauer. Der numerisch ermittelte veränderliche Erddruck zu Folge der oben erwähnten Verformung über die gesamte Lebensdauer der Brücke wird in dieser Arbeit mit bestehenden Ansätzen verglichen. Neben der wichtigen Frage des Erddruckverhaltens, wird noch das vielleicht wichtigste Problem der integralen Brückenbauweise behandelt, nämlich die Frage, wie man eine robuste monolithische integrale Fahrbahnübergangskonstruktion ausbildet. Hierfür wird ein Lösungsvorschlag in Form einer flexiblen Asphalt-Stahlbetonverbundkonstruktion entwickelt. Dabei soll die relative Bewegung zwischen Bauwerk und Damm nicht zu Schädigung des Fahrbahnbelages führen. Die Funktionstüchtigkeit dieser Konstruktion wird sowohl numerisch, als auch experimentell untersucht.
Widerlager, Hinterfüllung, Belastung(zyklisch), Boden-Bauwerk-Wechselwirkung, Asphalt, Stahlbeton, Verbundkonstruktion, Stauchung, Belastungsversuch, abutment, structural fill, cyclic loading, soil-structure-interaction, asphalt, reinforced concrete, composite structure, compressive strain, loading test, Brückenbauwerk, Integralbauweise, Setzung, Verdichtung, Einfluss, Erddruck, Änderung, Berechnungsverfahren, Fahrbahnübergang, Übergangskonstruktion, Platte, Verformung, Messung, bridge structure, integral construction method, settlement, compaction, influence, earth pressure, variation, calculation method, expansion joint, transition structure, plate, deformation,
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Kempelenbrücke und Hüttenbrennersteg in Wien. Zwei neue Brücken für den 3. und 10. Gemeindebezirk (kostenlos)
Brückenbau, 2019
Koletzko, Andre; Vogt, Lutz
Untersuchungen zur Sanierung des Anschlussdammes West der Deininger Talbrücke
Konstruktiver Ingenieurbau KI, 2018
Troger, Manuel; Menge, Moritz; Nguyen, Viet Tue; Nguyen, Duc Tung; Petraschek, Thomas
Schneidenlagerung von Eisenbahnbrücken. Spundwände als Brückenwiderlager
Beton- und Stahlbetonbau, 2017
Vollmert, Lars; Klompmaker, Jörg; Pauls, Waldemar
Geokunststoffbewehrte Brückenwiderlager. Entwicklung der Bautechnik im europäischen Umfeld
Bautechnik, 2017
Griese, Robert; Petersen, Lasse; Schönebeck, Dieter
Transport-Schnellbeton im Ingenieurbau
Bauingenieur, 2015
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