Kunststoffe in Architektur und Konstruktion

2010, 176 S., 124 b/w and 118 col. ill., 2 b/w tbl. 28.7 cm, Hardcover
Birkhäuser Berlin
ISBN 978-3-0346-0321-8

Inhalt

Nach den Pionierbauten der 1970er Jahre hat in jüngster Zeit eine Reihe von aufsehenerregenden Bauwerken erneut den Fokus auf das technische und ästhetische Potential von Kunststoffen gelenkt. Bislang fehlte allerdings eine umfassende Darstellung zur Verwendung von Kunststoff in der Architektur. Der Band bietet eine Einführung in die konstruktiven und gestalterischen Möglichkeiten des Werkstoffs. Es werden nicht nur Kunststoffe und ihre Eigenschaften, sondern auch Herstellung, Verarbeitung und Konstruktionsprinzipien beschrieben und für die Architektur relevante Kunststoffprodukte und -halbzeuge vorgestellt. Eine Auswahl von ca. 25 internationalen gebauten Projekten, geordnet nach Kunststoffarten und Einsatzgebiet, dokumentiert die Anwendungen von Kunststoff in der Architektur. Ein Ausblick erläutert Tendenzen in der Forschung.

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Inhaltsverzeichnis

Vorwort 1. Einleitung: Der Weg zur Kunststoffarchitektur Grundlagen 2. Materialeigenschaften von Kunststoffen Formbarkeit und Bauteilherstellung Beständigkeit gegen Umwelteinflüsse Mechanische Eigenschaften Thermische Eigenschaften Brennbarkeit und Brandverhalten Additive, Füll- und Verstärkungsstoffe 3. Werkstofftechnische Grundlagen Molekularstruktur Polymerstruktur Morphologie der Makromoleküle Klassifizierung der Kunststoffe nach ihrem Vernetzungsgrad Syntheseverfahren 4. Kunststoffarten und Herstellung Elastomere Thermoplaste Werkstoffe Herstellung Bearbeitung Recycling Duromere Werkstoffkomponenten Herstellung Bearbeitung Eigenschaften Konstruktion 5. Halbzeuge und Produkte Monolithische Platten Profilierte Platten Sandwichplatten Schäume Profile Sonderprodukte 6. Konstruieren mit Kunststoffen Thermoplastische Kunststoffe Schrauben Klemmen Kleben Schweißen Faserverstärkte Kunststoffe Schrauben Kleben Dimensionierung Beständigkeit und Dauerhaftigkeit Beispiele und Projekte 7. Kunststoff in hüllender Funktion Badajoz Kongresszentrum, Badajoz, Spanien Chanel Mobile Art Pavilion, Tokio, Hong Kong, New York BMW Bubble, Frankfurt und Berlin, Deutschland Kunsthaus Graz, Graz, Österreich Bahnhof Emsdetten, Deutschland Idee Workstation, Tokio, Japan Reiss Headquarters, London, Großbritannien Fiberline Fabrik, Middelfart, Dänemark Heiligkreuz-Kirche, Jyllinge, Dänemark Farben des Konsums, Berlin, Deutschland Laban Creekside, London, Großbritannien Terminal V, Lauterach, Österreich Forum Soft, Yverdon, Schweiz Polymer Engineering Centre, Melbourne, Australien Dornier Museum Friedrichshafen, Deutschland 8. Kunststoff in tragender Funktion ((I)) D-Turm, Doetinchem, Niederlande Plastik-Turmskulptur, Stuttgart, Deutschland GFK-Glas-Pavillon, Düsseldorf, Deutschland 9. Kunststoff in tragender und hüllender Funktion ((I)) Busstation Hoofddorp, Niederlande Clip-On, Utrecht, Niederlande Kunststoff-Faltwerk, Stuttgart, Deutschland Eiertempel, Bern, Schweiz Fünf Blasen, Wien, Österreich FG 2000, Altenstadt, Deutschland Futuro, mehrere Standorte MYKO, Rostock, Deutschland Novartis Campus Empfangsgebäude, Basel, Schweiz Dach Yitzak Rabin Center, Tel Aviv, Israel 10. Entwicklungstendenzen Hochleistungswerkstoff für Tragstrukturen Hochleistungswerkstoff für Gebäudehüllen Verbund mit anderen Werkstoffen Nachträgliche Ertüchtigung von Tragstrukturen Materialgerechte Fügetechnologien Neue Produktionsmethoden Technologietransfer AnhangGlossar BibliographieAutoren Danksagung Register Bildnachweis

Publikationslisten zum Thema:
Kunststoffverwendung, Konstruktion, Materialeigenschaft, Werkstofftechnik, Kunststoffart, Herstellung, Halbzeug, Gebäudehülle, Tragwirkung, Entwicklungstendenz,

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Beim Neubau und bei der Instandsetzung frei bewitterter Parkdecks werden als Betonschutz häufig rissüberbrückende Beschichtungssysteme verwendet. Für diesen Anwendungsfall kommen vor allem flexible Polyurethanharz- oder Polyurethan-Epoxidharzkombinationen zum Einsatz. Diese Werkstoffe besitzen niedrige E-Moduln und hohe Reißdehnungen und sind somit sehr flexibel und weich eingestellt. Trotzdem findet man bei solchen Beschichtungssystemen in der Praxis häufig - vor allem in mechanisch hoch belasteten Bereichen, wie z. B. Kurven, Auffahrten, Rampen und Spindeln - immer wieder typische Verschleißschäden in Form von Rissen und Schichtdickenabbau bis hin zum völligen Versagen des gesamten Oberflächenschutzsystems. Das Verschleißverhalten dieser befahrenen, rissüberbrückenden OS-Systeme hängt von einer Vielzahl unterschiedlicher Beanspruchungs- und Werkstoffparameter ab. Bisherige Prüfverfahren, die die Befahrbarkeit eines Bodens simulieren, beruhen hingegen noch stark auf Empirie sowie auf den jeweiligen Erfahrungen von Herstellern und Anwendern derartiger Systeme. Es ist daher davon auszugehen, dass zurzeit keine allgemein gesicherte Prüfmethode verfügbar ist, welche weder die Dauerhaftigkeit in Bezug auf die Beanspruchung aus dem Fahrverkehr zuverlässig nachweisen kann noch irgendwelche praxisrelevanten Aussagen zum Verschleißverhalten während der Verkehrsbelastung ermöglicht. In dem vom DAfStb geförderten Forschungsvorhaben sollte daher nach einer detaillierten Vorstudie grundsätzlich geklärt werden, wie und unter Nutzung von welchem der bisherigen Prüfverfahren sowohl die Größe des Verschleißes als auch - als ganz wesentliche Erkenntnis - dessen zeitlicher Verlauf an OS-Systemen zerstörungsfrei ermittelt und dokumentiert werden können.

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Zeitschriftenartikel

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Schwabl, Daniel; Bauer, Markus; Köhldorfer, Patrick; Lehner, Markus
Weiterentwicklung einer nass-mechanischen Aufbereitungsanlage zur Gewinnung von hochreinen Polyolefinkonzentraten für ein chemisches und mechanisches Recycling
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Schepers, Wolfgang
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