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Metropolregion Nürnberg. Machbarkeitsstudie Radschnellverbindungen Nürnberg - Fürth - Erlangen - Herzogenaurach - Schwabach und umgebende Landkreise
Nürnberg (Deutschland)
Selbstverlag
2017, 223 S., Abb., Tab., Kt., Lit.
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[Quelle: http://edoc.difu.de]
Ziel der Machbarkeitsstudie ist es, im Raum um Nürnberg, Fürth, Erlangen und Schwabach mögliche Trassen zu definieren und auf ihre Machbarkeit in Hinblick auf die erhöhten Qualitätsstandards eines Radschnellverbindungsnetzes zu untersuchen. Als Ergebnis der Studie werden die Relationen identifiziert, auf denen eine hohe Nutzerzahl zu erwarten ist, und ausgewertet inwieweit sich die Qualität eines Radschnellwegs bzw. einer Radhauptverbindung auf diesen Strecken umsetzen lässt. Die Machbarkeitsstudie gibt dabei auf einer konzeptionellen Ebene Hinweise auf die notwendigen Maßnahmen zur Herstellung der angestrebten Qualität, so dass eine Kostenschätzung möglich ist. Die Machbarkeitsstudie enthält zwei wesentliche thematische Schwerpunkte. Zum einen sollen Standards für ein Radschnellverbindungsnetz für den Freistaat Bayern erarbeitet werden. Zum anderen ist zu klären, ob die Umsetzung der definierten Standards im Raum Nürnberg im Sinne eines Radschnellverbindungsnetzes in Bezug auf das abschätzbare Potenzialsinnvoll und machbar ist. Die Publikation enthält außerdem einen Überblick über aktuelle Entwicklungen in ganz Deutschland.
Stadtumland, Fahrradverkehr, Berufsverkehr, Pendlerverkehr, Radwegenetz, Straßenplanung, Verkehrsplanung, Verkehrskonzept, Kosten-Wirksamkeits-Analyse, green belt, bicycle traffic, working traffic, commuter traffic, cycle track network, road planning, traffic planning, traffic scheme,
Research
Perspektiven für eine nachhaltige Verkehrsentwicklung
2., Aufl.
2013, xii, 277 S., 30 SW-Abb., 3 Tabellen. 210 mm, Softcover
Springer
Auswirkungen von Smart-City Konzepten auf die Planung im Verkehrswesen
Akademische Schriftenreihe, Band V211518
2., Aufl. 2013
2013, 112 S., 210 mm, Softcover
GRIN Verlag
Akteursorientierte Planungsstrategien für verkehrseffiziente Ballungsräume
2006, 221 S., 210 mm, Softcover
Edition Sigma
Global zukunftsfähige Entwicklung, Perspektiven für Deutschland, Band 9
2004, 158 S., m. 20 Abb. 21 cm, Softcover
Edition Sigma
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HBS-konforme Simulation des Verkehrsablaufs auf Autobahnen mit BABSIM
Straßenverkehrstechnik, 2020
Doerr, Heinz; Romstorfer, Andreas
Implementation of autonomous vehicle onto roadways. A step to a Theory of Automated Road Traffic.
Internationales Verkehrswesen, 2020
Day, Christopher M.; Emtenan, A. M. Tahsin
Trajectory-Based Performance Measures for Interrupted-Flow Facilities
Straßenverkehrstechnik, 2019
Dörr, Heinz; Marsch, Viktoria; Romstorfer, Andreas
Automatisierter Straßenverkehr und spurgebundener ÖPNV. Betroffenheiten, Verantwortlichkeiten und Klärungsbedarfe.
Der Nahverkehr, 2018
Alsheimer, Constantin H.
Nicht alles auf eine Karte setzen: Verkehrswende technologieoffen gestalten.
AKP Fachzeitschrift für Alternative Kommunal Politik, 2018
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