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Abschlussbericht
Forschungsinitiative Zukunft Bau, Band F 3146
Wolfgang Breit, Eva-Maria Ladner, Anja Tusch
TU Kaiserslautern, Fachgebiet Werkstoffe im Bauwesen
2019, 41 S., 11 Abb. u. 17 Tab., Softcover
Fraunhofer IRB Verlag
Best.-Nr. F 3146 (Kopie des Manuskripts)
ISBN 978-3-7388-0341-9
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Inhaltsverzeichnis [PDF]
Kurzbericht [PDF] 
Short Version [PDF] 
Inhalt
Die Bestimmung der Verschleißbeständigkeit von Oberflächenschutzsystemen (OS-System) erfolgt derzeit mit verschiedenen Prüfverfahren, die aus anderen Bereichen entliehen sind. Sowohl Probenaufbau als auch Beanspruchungen haben wenig Bezug zur eigentlichen Praxisanwendung. Mit dem Parking Abrasion Test (PAT) kann der Verschleiß deutlich realitätsnaher simuliert werden. Durch parallele Anwendung des BCA-Verfahrens (normativ) und des PAT-Verfahrens soll eine Korrelation hergestellt werden. Zusätzlich sollen weitere Einflüsse auf das Bewertungsergebnis, z. B. die Art des PKW-Reifens, erprobt werden.
Verfügbare Formate
Oberfläche, Oberflächenbeschichtung, Oberflächenschutz, Verschleiß, Verschleißprüfung, Praxis, Praxiserprobung, Norm, Normprüfverfahren, Verhalten, Beständigkeit, Probe, Test, Versuch, Bewertung, Reifen, Abrieb, Straße, Straßenbau, Parkhaus,
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Praxisnahe Bewertung des Verschleißverhaltens von befahrenen Oberflächenschutzsystemen - Praxistest vs. Normprüfung
Abschlussbericht.
Forschungsinitiative Zukunft Bau , Band F 3146
2019, 41 S., 11 Abb. u. 17 Tab., Softcover
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