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Regulatorischer Anpassungsbedarf für das automatische Fahren im Bahnbetrieb
Autor: Flamm, Leander; Meirich, Christian; Meyer zu Hörste, Michael; Hagemeyer, Friedrich-Wilhelm; Preuss, Malte
Quelle: Eisenbahn Ingenieur Kompendium EIK 2019. Jahrbuch für Schienenverkehr und Technik; Eisenbahn Ingenieur Kalender EIK
Seiten: 110-131
2018
Publikationslisten zum Thema:
Eisenbahnbetrieb, Bahnbetrieb, Automatisierungsgrad, Automatisiertes Fahren, Regulierung, Rechtsgrundlage, Rahmenbedingung, Gesetz, Verordnung, Haftungsrecht, Anpassung, railway operation, railway system, automation level, adjustment, legal basis, outline condition, law, instruction, liability law,
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Weitere Aufsätze aus diesem Buch:
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In den Systemplanungen der Deutschen Bundespost sind die Stadt Heilbronn und die Region Franken nicht berücksichtigt. Eine direkte Anbindung ist weder mit Intercity oder EuroCity noch in der Konzeption für den Interregio vorgesehen. Obwohl in Heilbronn die Hauptbahnen Heilbronn-Lauda-Würzburg; Heilbronn-Neckarelz-Heidelberg; Heilbronn-Crailsheim-Ingolstadt/Nürnberg; Heilbronn-Ludwigsburg-Stuttgart vorhanden sind, läßt sich nach Aussagen der DB die Einbeziehung Heilbronns und der Region Franken in das Interregio-Konzept betriebswirtschaftlich nicht begründen. Diese Situation war für den Regionalverband Franken der Anlaß, die Möglichkeiten zur Verbesserung des Schienenpersonennahverkehrs unter Einbeziehung der Stadt Heilbronn grundlegend zu überprüfen. In einem ersten Schritt der Untersuchung werden die Planungen der Deutschen Bundesbahn für den Schienenpersonenfernverkehr dargestellt und analysiert. Darauf aufbauend werden Vorschläge für einen Ausbau der Streckeninfrastruktur erarbeitet, die jeweils die Voraussetzung für eine verbesserte Verkehrsbedingung der Region Franken darstellen. (-y-)
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