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Univ. Bochum, Institut für Konstruktiven Ingenieurbau (Herausgeber)
Tkocz, Jasmin
Quelle: Schriftenreihe des Instituts für Konstruktiven Ingenieurbau der Ruhr-Universität Bochum
Düren (Deutschland)
Shaker
2021, VII,167 S., Abb., Tab., Lit.
ISBN: 978-3-8440-8105-3
Serie: Schriftenreihe des Instituts für Konstruktiven Ingenieurbau der Ruhr-Universität Bochum, Nr.2021-4
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Schnellfertigung von dünnwandigen Stabbauteilen aus Hochleistungsbeton mit gesteuerter Wärmebehandlung
Tkocz, Jasmin
Quelle: Schriftenreihe des Instituts für Konstruktiven Ingenieurbau der Ruhr-Universität Bochum
Düren (Deutschland)
Shaker
2021, VII,167 S., Abb., Tab., Lit.
ISBN: 978-3-8440-8105-3
Serie: Schriftenreihe des Instituts für Konstruktiven Ingenieurbau der Ruhr-Universität Bochum, Nr.2021-4
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[Quelle: http://d-nb.info]
In der Arbeit wird eine Methode zur Schnellfertigung von dünnwandigen Stabbauteilen aus Hochleistungsbeton mit gesteuerter Wärmebehandlung entwickelt. Wesentliche Themenfelder der Wärmebehandlung einerseits und der Präzisionsfertigung andererseits werden vorab experimentell behandelt. In Versuchsprogrammen wird die Erhärtungstemperatur zwischen 20 Grad Celsius–80 Grad Celsius variiert. Das Hydratations-, Erstarrungs- und Schwindverhalten sowie die Druckfestigkeitsentwicklung eines selbstverdichtenden Hochleistungsbetons werden untersucht. Die Thematik der Fertigung wird zweigeteilt behandelt. Zum einen gilt es, durch die Fertigungsmethode hohe Genauigkeiten der schlanken Bauteile zu erzielen. Zum anderen werden Schalungskonzepte hinsichtlich der erreichbaren Druckfestigkeit der resultierenden Körper optimiert. Darüber hinaus erfolgt die prototypische Umsetzung einer Fertigungseinheit für Betonrohrsegmente mit integrierter Wärmebehandlung in Form einer innerseitig verlaufenden, temperierten Wasserleitung.
Publikationslisten zum Thema:
Stahlbetonbauteil, Betonbauteil, Betonrohr, Dünnwandigkeit, Schlankheit, Hochleistungsbeton, Herstellungsverfahren, Fertigungsmethode, Serienfertigung, Präzision, Erhöhung, Wärmebehandlung, Auswirkung, Erstarrungsverhalten, Schwindverhalten, Hydratation, Druckfestigkeit, Untersuchungsmethode, Versuchsprogramm, Versuchsergebnis, Knicklast, Steigerung, Berechnungsgrundlage, reinforced concrete unit, concrete construction component, concrete pipe, thin-walled, slenderness, high-performance concrete, production method, production method, mass production, precision, rise, heat treatment, effect, setting behavior, shrinkage behavior, hydration, compressive strength, investigation method, test program, test result, buckling load(bar), increase,
Stahlbetonbauteil, Betonbauteil, Betonrohr, Dünnwandigkeit, Schlankheit, Hochleistungsbeton, Herstellungsverfahren, Fertigungsmethode, Serienfertigung, Präzision, Erhöhung, Wärmebehandlung, Auswirkung, Erstarrungsverhalten, Schwindverhalten, Hydratation, Druckfestigkeit, Untersuchungsmethode, Versuchsprogramm, Versuchsergebnis, Knicklast, Steigerung, Berechnungsgrundlage, reinforced concrete unit, concrete construction component, concrete pipe, thin-walled, slenderness, high-performance concrete, production method, production method, mass production, precision, rise, heat treatment, effect, setting behavior, shrinkage behavior, hydration, compressive strength, investigation method, test program, test result, buckling load(bar), increase,
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Die nachträgliche Verstärkung von Bauteilen durch eine Aufbetonschicht ist eine anspruchsvolle Ingenieuraufgabe, bei der unterschiedlichste Faktoren zu berücksichtigen sind. Im Rahmen dieses Sachstandsberichtes wurden anhand einer Literaturstudie die maßgebenden Parameter auf das Verbundtragverhalten in der Schubfuge zwischen Alt- und Neubeton dargestellt und deren Einfluss auf die Gesamttragfähigkeit herausgearbeitet. Dabei fand im Wesentlichen die Betrachtung der Widerstandsseite des Tragverhaltens statt, und unter Berücksichtigung der Belastungsart (statisch oder dynamisch) wurden insbesondere die Tragfähigkeit der Verbundfuge sowie die Anwendung von innovativen Sonderbetonen bei der nachträglichen Verstärkung durch Aufbeton untersucht.
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Die Anwendung von textilbewehrtem Beton im Zusammenhang mit einer Schalung für Ortbetondecken wurde bereits in einem vorangegangenen Forschungsprojekt untersucht. Das vorliegende Nachfolgeprojekt hatte zum Ziel, die bisher gewonnen Erkenntnisse zu erweitern und ein Deckenschalungssystem zu entwickeln, das den gestellten Anforderungen hinsichtlich der baupraktischen Anwendung, der Feuerbeständigkeit und einer möglichst rationellen Herstelltechnik entspricht. Im einzelnen sollten die folgenden Ziele verfolgt werden: Optimierung der Querschnittsform des Schalungselements, insbesondere im Hinblick auf die Tragwirkung, die Stöße zwischen den Elementen und die Verlegung der Längs- und Querbewehrung; Untersuchung des Zusammenwirkens zwischen dem Schalungselement und dem Ortbeton hinsichtlich der Tragwirkung; Untersuchung des Verhaltens des Verbundsystems Schalungselement mit Aufbeton bei Brandbeanspruchung; Vorschlag für ein rationelles Fertigungsverfahren der Schalungselemente.
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Zur Erzielung einer hohen Frost- und Frost-Tausalzbeständigheit von Konstruktionsbetonen werden in der Praxis z.B. luftporenbildende, sogenannte LP-Bildner oder LP-Mittel, am häufigsten verwendet. Eine sichere Anwendung von LP-Bildnern ist nur durch erfahrenes Personal und mit erhöhtem Kontrollaufwand möglich. Man ist bemüht, andere Mittel und Verfahren zu finden, die zu einer hohen Frost- und Frost-Tausalzbeständigkeit führen können und die darüber hinaus aus der Sicht der Praxis einfacher und zielsicherer zu verwenden sind. Neben Imprägnierungen, Verwendung von Mikrohohlkugeln aus Kunststoff oder Glas und Wachs, bietet sich die Anwendung von vorgefertigten, sehr feinen Luftblasen aus Schaum an. Das Einsatzgebiet des Schaums beschränkt sich bislang auf die Herstellung von haufwerksporigen Betonen z.B. als Füllmaterial oder als Ausgleichsschicht. Das Ziel des Forschungsvorhaben war es, zu untersuchen, inwieweit sich vorgeschäumte Luftporen in der Praxis des Betonbaus anwenden und als Ersatz konventioneller LP-Bildner zur Herstellung von Betonen mit hoher Frost- und Frost-Tausalzbeständigkeit einsetzen lassen.
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