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Forschungsbericht: Schwingungsanfälligkeit für den Geschoßbau - eine Studie zur Klassifizierung der Gebrauchseigenschaften für den Eurocode 1. Abschlußbericht

Schwingungsanfälligkeit für den Geschoßbau - eine Studie zur Klassifizierung der Gebrauchseigenschaften für den Eurocode 1. Abschlußbericht

Bauforschung, Band T 2736
G. Sedlacek, B. Hoffmeister
Hrsg.: TH Aachen, Lehrstuhl für Stahlbau
TH Aachen, Lehrstuhl für Stahlbau
1995, 86 S., Abb.,Tab.,Lit.
Fraunhofer IRB Verlag

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Inhalt

Größer werdende Spannweiten und immer schlankere Bauteile führen dazu, dass neuere Sportstätten, Bürogebäude und mehrgeschossige Hallen empfindlicher auf impulsartige Belastungen reagieren als frühere Bauten. Auch die beim Tanzen und Springen, Laufen und Gehen sowie bei gymnastischen Übungen auftretenden Schwingungen müssen beim Bemessen der Tragwerke heutzutage berücksichtigt werden. Die Rechenansätze zu diesen dynamischen Einwirkungen auf Hochbaukonstruktionen stimmen weitgehend miteinander überein. Mit ihnen läßt sich die Gebrauchstauglichkeit der Bauwerke verhältnismäßig zuverlässig überprüfen.

Inhaltsverzeichnis

1 Allgemeines 1
2 Klassifizierungsmöglichkeiten 1
3 Klassifizierung der Belastungsarten 2
3.1 Allgemeines 2
3.2 Beschreibung der wichtigsten Belastungsarten 3
3.2.1 Rhythmische Hüpfübungen, Laufen 3
3.2.2 Gehbelastung 5
3.2.3 Impulsartige Belastung 6
3.2.4 Fahrzeuginduzierte Schwingungen 6
4 Klassifizierung von Beurteilungs- und Bewertungskriterien 7
4.1 Allgemeines 7
4.2 Beurteilung der Schwingungsanfälligkeit anhand von Durchbiegungen oder Eigenfrequenzen 8
4.3 Vorgabe von einzuhaltenden Höchstbeschleunigungen 9
4.4 Ingenieurmäßige Abschätzung der Schwingungsanfälligkeit anhand einer Näherungsberechnung 10
4.5 Beurteilung der Gebrauchsfähigkeit mi Hilfe von Bewertungsgrößen und -diagrammen 10
4.6 Zusammenstellung der Vorschriften, Richtlinien und Empfehlungen 12
5 Klassifizierung nach Bauwerkskategorie 13
5.1 Allgemeines 13
5.2 Klassifizierung entsprechend der Bauwerksnutzung 13
5.3 Klassifizierung entsprechend der Bauwerksausführung 14
6 Überprüfung der Gebrauchstauglichkeit mittels Zeitschrittberechnung 15
7 Frequenzmessungen an vorhandenen Decken 15
8 Schlussfolgerungen 16

Publikationslisten zum Thema:
Hochbau, Ingenieurhochbau, Belastung(dynamisch), Berechnung, Tragwerk, Schwingung, Bürogebäude, Sporthalle, Turnhalle, Messehalle, Geschossbau, Impuls, Gebrauchstauglichkeit,

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Nach derzeitigem Stand der Regelwerke (Eurocode 3) ist die Kerbe in der Nahtwurzel bei der nicht durchgeschweißten Schweißverbindung des T-Stoßes ausschlaggebend für die Einstufung in die Kerbfallklassen und damit für den Ermüdungsfestigkeitsnachweis der gesamten Verbindung. Die Beurteilung der Wurzelkerbe und die Einstufung in die niedrigste Kerbklasse erfolgte allerdings auf der Basis der am Kreuzstoß gewonnenen Versuchsergebnisse. Der grundsätzlich andere Kraftfluß des geschraubten T-Stoßes im Gegensatz zum Kreuzstoß gab Anlaß, die bisherige Bewertung der Nahtwurzel in Frage zu stellen. Unter Bezug auf die aktuellen Regelwerke wurde der Einfluß von gemessenen Imperfektionen in der Nahtgeometrie, wie z.B. die Überhöhung, Dickenüberschreitung und Ungleichschenkligkeit der Naht, im Hinblick auf die Ermüdungsfestigkeit bewertet. Für diese Verbindungsart waren drei mögliche Versagensarten -bezogen auf den Bruchausgangsort- zu untersuchen; der Übergang von der Schweißnaht zum Zugblech, der Übergang von der Schweißnaht zur Stirnplatte und die Nahtwurzel. Es wurden zwei Serien von jeweils 25 Dauerschwingversuchen an zwei im Schweißzustand belassenen Modellen mit unterschiedlicher Stirnplattendicke (25 und 30 mm) unter schwellender Zugbeanspruchung (R=0) durchgeführt. Sowohl die Dauerschwingversuche als auch die numerischen Berechnungen zeigten, daß für diesen Verbindungstyp nicht die Wurzelkerbe maßgebend für den Nachweis der Ermüdungsfestigkeit wird, sondern die Nahtübergänge.

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Zunehmender Optimierungs- und Ausnutzungsgrad moderner Stahl- und Verbundkonstruktionen haben zur Folge, daß die Schlankheiten und die Spannweiten von Deckenkonstruktionen immer größer werden. Diese Tendenz kann zu einer erhöhten Empfindlichkeit der Bauwerke gegenüber dynamischen Anregungen führen, was wiederum eine starke Beeinträchtigung der Gebrauchsfähigkeit nach sich ziehen kann. Soll die Gebrauchsfähigkeit hinsichtlich menscheninduzierter Schwingungen sichergestellt werden, müssen die dynamische Belastung, die Bauwerksreaktion und die Auswirkung des dynamischen Verhaltens aufeinander abgestimmt werden. Der Bericht liefert einen Überblick über den gegenwärtigen Kenntnis- und Normungsstand zu dem Thema menscheninduzierte Schwingungen, deren Ursachen und Auswirkungen. Es konnte festgestellt werden, daß hinsichtlich der anzusetzenden Belastung (Laufen, Gehen, Hüpfen) die in allen herangezogenen Quellen gewählten Ansätze weitgehend ähnlich sind. Der Vergleich der Normen, die eine Bewertung und Beurteilung der Schwingungseinwirkungen auf den Menschen ermöglichen, zeigt zum Teil deutliche Unterschiede auf.

Günther Valtinat
Low-cycle-fatigue-Beanspruchung von auf Abscheren beanspruchten Schrauben mit Gewinde in der Scherfuge
Bauforschung, Band T 2743
1995, 23 S.,
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Nach der Stahlbau-Norm DIN 18800 Tl.1 November 1990 darf in Scher-Lochleibungs-Verbindungen das Gewinde der Schraube in der Scherfuge liegen. Für eine solche Verbindung ist ein Betriebsfestigkeitsnachweis nicht erforderlich, wenn eine bestimmte Lastspielzahl bzw. Spannungsschwingbreite nicht überschritten wird. Nichständige Lasten (Wind oder Erdbeben) verursachen eine Low-cycle-Beanspruchung im Gewindeteil der Schraube. Hierzu sind Untersuchungsergebnisse nicht bekannt. Ziel war daher, nachzuweisen, daß nichtständige Lasten mit niedrigen Lastwechselzahlen die Beanspruchbarkeit von Scher-Lochleibungs-Verbindungen mit Gewinde in der Scherfuge nicht beeinträchtigen. Ergebnisse sind: Es werden die Betriebsfestigkeitsergebnisse aus 79 Low-cycle-fatigue Versuchen an Schrauben mitgeteilt. In zweischnittigen Druck-Scherkörpern lag der Gewindeabschnitt der Schrauben in den beiden Scherfugen. Für den Gebrauchszustand kann man etwa damit rechnen, daß bei 5.6-Schrauben 140000 Lastwechsel und bei 10.9-Schrauben 53000 Lastwechsel ertragen werden.

G. Valtinat, I. Hadrych
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Fraunhofer IRB Verlag

Die Schwingfestigkeit von Lochstäben mit Nieten und von Nietverbindungen alter Brückenbauwerke wird durch die Vorspannkräfte in den Nieten positiv beeinflußt, weil die Vorspannung einen gewissen Schutz um das Loch herum aufbaut und so die Spannungskerbe am Lochrand mildert. Die Höhe der Vorspannkräfte in den Nieten kann durch implantierte Dehnungsmeßstreifen (DMS) gemessen werden. Für die Ergebnistauglichkeit ist die Kenntnis des Kriechverhaltens dieser DMS erforderlich. Feindehnungsmessungen an 11 vorgespannten Testschrauben mit implantierten DMS und Vergleichsmeßinstrumenten ergaben, daß sich die Kriecheinflüsse der implantierten DMS und ihrer Kleber noch nach 360 Monaten unter 1% des Anfangswerts der Vorspannkraft halten.

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Zeitschriftenartikel

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Efthymiou, Georgia; Vrettos, Christos
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Karki, Dheeraj; Far, Harry
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