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Theoretische und experimentelle Untersuchungen dünner Asphaltdeckschichten auf durchgehend bewehrten Betondecken
Dirnhofer, Heinz Claus; Freudenstein, Stephan (Herausgeber)
Quelle: Mitteilungen des Prüfamtes für Verkehrswegebau der Technischen Universität München
München (Deutschland)
Selbstverlag
2015, XVI,241 S., Abb., Lit., Tab.
Serie: Mitteilungen des Prüfamtes für Verkehrswegebau der Technischen Universität München, Nr.88
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[Quelle: http://d-nb.info]
In der Arbeit wird eine Kompositbauweise für höchst belastete Autobahnen vorgestellt. Anhand von Spannungsberechnungen an durchgehend bewehrten Betonfahrbahndecken erfolgt eine Prognose der Rissabstände für unterschiedliche Temperatureinwirkungen und Betonfestigkeiten. Ferner wird der Verbund von dünnen Asphaltdeckschichten auf Betonfahrbahndecken mithilfe eines neu entwickelten dynamischen Abscherversuchs untersucht. Zum Abschluss wird ein Konzept für die Realisierung des untersuchten Straßenoberbaus vorgestellt.
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Splittreiche Asphaltbetone - Neue Bauweise oder Sonderanwendung?
Straße + Autobahn, 2020
Air-Base wieder startklar. Wirtgen: Neue Start- und Landebahn (kostenlos)
tHIS. Tiefbau. Hochbau. Ingenieurbau. Straßenbau, 2016
Leitner, Stefan
Hitzeschäden auf Betonfahrbahnen (kostenlos)
Bau Intern, 2015
Leitner, Stefan
Qualitätsoffensive Asphalt - eine Zwischenbilanz
Bau Intern, 2014
Eymer, Torben; Sutor-Fiedler, Maike
Logistik und Maschinentechnik ermöglichen Schnelligkeit und hohe Qualität. Erneuerung der Start- und Landesbahn am Flughafen Rostock-Laage
Asphalt, 2013
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