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Umweltfreundliche Alternativen zum Schüttsteindeckwerk an Binnenwasserstraßen
Autor: Fleischer, Petra
Quelle: 48. IWASA Internationales Wasserbau-Symposium Aachen 2018, 6. Siegener Symposium Sicherung von Dämmen, Deichen und Stauanlagen. D hoch 3 - Deckwerke, Deiche und Dämme, 18. und 19. Januar 2018; Mitteilungen des Lehrstuhls und Instituts für Wasserbau und Wasserwirtschaft der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen
Seiten: 95-104
2019
Publikationslisten zum Thema:
Binnenwasserstraße, Wasserstraße, Ufersicherung, Uferschutz, Schutzmaßnahme, Sicherungsmaßnahme, Steinschüttung, Substitution, Aufbau, Geotextil, Schutzmatte, Bepflanzung, Vegetation, Anforderung, Anwendbarkeit, Standsicherheit, Stabilisierung, Langzeitverhalten, Erosionsschutz, Naturnähe, Umweltfreundlichkeit, Belastbarkeit, Wirksamkeit, Untersuchung, Scherversuch, Planungshilfe, Dimensionierung, Bemessungskonzept, Ausführung, Bauausführung, Arbeitshilfe, inland waterway, waterway, bank stabilization, bank protection, protective measure, safeguard, rock fill, stubsitution, geotextile, protective mat, planting, vegetation, requirement, applicability, stability, stabilization, long-term behaviour, erosion protection, orientation by nature, environmental favourableness, loadability, effectiveness, investigation, shear test, planning aid, sizing, design concept, execution, execution of construction,
Binnenwasserstraße, Wasserstraße, Ufersicherung, Uferschutz, Schutzmaßnahme, Sicherungsmaßnahme, Steinschüttung, Substitution, Aufbau, Geotextil, Schutzmatte, Bepflanzung, Vegetation, Anforderung, Anwendbarkeit, Standsicherheit, Stabilisierung, Langzeitverhalten, Erosionsschutz, Naturnähe, Umweltfreundlichkeit, Belastbarkeit, Wirksamkeit, Untersuchung, Scherversuch, Planungshilfe, Dimensionierung, Bemessungskonzept, Ausführung, Bauausführung, Arbeitshilfe, inland waterway, waterway, bank stabilization, bank protection, protective measure, safeguard, rock fill, stubsitution, geotextile, protective mat, planting, vegetation, requirement, applicability, stability, stabilization, long-term behaviour, erosion protection, orientation by nature, environmental favourableness, loadability, effectiveness, investigation, shear test, planning aid, sizing, design concept, execution, execution of construction,
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Stabilität überströmter steiler gesetzter Deckwerke 2019
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Vollrnert, Lars; Hoyme, Helge
Erosionsstabile dünnlagige Multikomponenten-Abdichtungen für Stauhaltungen, Deiche und Dämme: Anforderungsprofile und Entwicklung 2019
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Brandl, Heinz
Geotechnik und Wasserbau (Gemeinsame Wurzeln und Interaktionen) 2019
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Innovative naturnahe Deckwerksgestaltung unter Verwendung von Sandmatten 2019
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Interoperable Sensor- und Dateninfrastruktur für das Echtzeitmonitoring von Wasserbauwerken 2019
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Quadflieg, Till
Trends und Herausforderungen textilintegrierter Sensorik im Wasserbau 2019
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Kayser, Jan
Sicherung von Ufern an Wasserstraßen: Betrachtungen an der Schnittstelle zwischen Hydraulik und Geotechnik 2019
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Wilke, Markus; Derksen, Jan
Betonmatten und deren Anwendung als Deckwerkssystem 2019
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Kreyenschulte, Moritz; Kühling, Volker; Brühl, Markus; Goseberg, Nils; Schüttrumpf, Holger
Wellen-Bauwerks-Interaktion bei mörtelvergossenen Schüttsteindeckwerken 2019
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Schlüß, Bernhard
Hochwasserschutz am Niederrhein für Abflüsse bis 14.500 cbm/s 2019
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Scheres, Babette; Graunke, Annelie; Wrage-Mönnig, Nicole; Michalzik, Jochen; Liebisch, Sven; Schlurmann, Torsten; Schüttrumpf, Holger
Ökologisch wertvolle Deckschichten für Seedeiche. Stand der Technik, Zielvegetation und aktuelle Untersuchungen 2019
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Haselsteiner, Ronald
Gehölze an und auf Hochwasserschutzanlagen an Fließgewässern. Erfahrungen aus Deutschland 2019
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Der Titel dieses Buches verweist auf die Forschungsanliegen: die Aufarbeitung der Historie des Rhein-Maas-Schelde-Kanals sowie die nachdrückliche Entwicklung der historischen Infrastrukturforschung. Im Zentrum letzterer steht das Zellenmodell: Infrastruktur wird als Gefüge einer variablen Anzahl von Zellen interpretiert. Eine dieser Zellen ist die gescheiterte West-Ost-Magistrale Rhein-Maas-Schelde-Kanal, die Diskussionen hierzu umfassen vier Phasen: 1626-1838, 1839-1938, 1939-1963 und 1964-1985. Wesentliche Diskussionsaspekte ab 1939 stellten einerseits die Abriegelung der ursprünglichen Nord-Süd-Verbindung Antwerpens zum Rhein im Jahr 1865/67 durch die Niederlande dar, die mit dieser Maßnahme zielgerichtet das belgische Nachbarland vom Handel über den Binnenwasserweg abschnitten. Andererseits fand zeitgleich zwischen den deutschen, belgischen und niederländischen Städten der Rhein-Maas-Region ein kontrovers geführter Interessenkonflikt um die Anbindung der eigenen Stadt an den Antwerpener Seehandel statt.
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Tiefenstabilisierung von Aussentiefs -AT-S- mit Naturuntersuchungen am Nessmersieler Aussentief. Schlussbericht ueber das KFKI-Forschungsprojekt
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Ein Aussentief ist der im Deichvorland und Watt liegende Abschnitt eines Hauptvorfluters in der Marsch. Aussentiefs dienen haeufig als Hafenzufahrten und zur Entwaesserung des Binnenlandes. Durch die dauernde Verschlickung im Tidegebiet ist deren Unterhaltung ein verbreitetes Problem. Am Beispiel des Nessmersieler Aussentiefs wird die Schlickraeumung mit einer automatisch tidegesteuerten Spuelanlage erlaeutert, wodurch die Unterhaltung wesentlich billiger und wirksamer gestaltet werden kann. Dieses Aussentief bot sich als guenstiges Naturmodell fuer die Durchfuehrung von Forschungsvorhaben an: Die Naturmessungen der Wasserstaende, Stroemungen und Schwebstoffe und die erzielten Ergebnisse im Forschungsprojekt "Tiefenstabilisierung von Aussentiefs" werden beschrieben. Die kritische Geschwindigkeit des Erosionsbeginns fuer unterschiedlich fest abgelagerten Schlick auf der Sohle konnte ermittelt werden. Empfehlungen fuer eine optimale Spuelsielsteuerung und damit effektive Schlickraeumung werden gegeben. Die Abhaengigkeiten zwischen Intensitaet des Spuelens und dem Aussentiefquerschnitt werden nachgewiesen, sowie der Verlandungstrend des Spuelbeckens untersucht. Die Auswirkungen eines gezielten Raeumbooteinsatzes sowie Seegangs- und Schiffseinfluesse auf die Querschnittsflaechen konnten in weiteren Versuchen nachgewiesen werden. (-kp-)
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Das Land teilen. Venedig, Suez und das infrastrukturelle Denken im frühen 16. Jahrhundert
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Geotechnische und geohydraulische Aspekte beim Bau der neuen Schleuse Gleesen
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