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Ursachenanalyse der PM10-Immission in urbanen Gebieten am Beispiel der Stadt Berlin. Online Ressource

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[Quelle: http://d-nb.info]

Neuere epidemiologische und toxikologische Studien deuten darauf hin, dass Staubpartikel mit einem aerodynamischen Durchmesser von weniger als 10 µm (PM10) Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit haben. Die Europäische Union hat daher zum Schutz der menschlichen Gesundheit Grenzwerte für PM10 erlassen. Die neuen Grenzwerte wurden mit der 22. BImSchV vom 11. September 2002 in Deutschland in nationales Umweltrecht umgesetzt. Es existiert eine Reihe von Quellen, die zur PM10-Immission beitragen, die in der Arbeit detailliert vorgestellt werden. Die chemischen bzw. physikalischen Vorgänge, die zur Bildung, zum Wachstum und zur Deposition der Partikel führen, werden ebenso wie die Staubmesstechnik eingehend beschrieben. Desweiteren werden die wichtigsten Erkenntnisse der eingangs erwähnten epidemiologischen und toxikologischen Studien dargestellt. Ziel der Arbeit war es zunächst, die Berliner PM10-Immissionssituation hinsichtlich der neuen gesetzlichen Anforderungen zu beurteilen, um daraus etwaigen politischen Handlungsbedarf abzuleiten. Ferner bestand eine wesentliche Aufgabe darin, lokale, regionale und überregionale Quellen (Quellgebiete) zu identifizieren und deren Immissionsbeiträge zu quantifizieren, um hierdurch mögliche Ansätze für PM10-Minderungsstrategien aufzuzeigen.Die Grundlage der Untersuchungen bildet umfangreiches Datenmaterial, welches für ausgewählte Messstationen des Berliner Luftgütemessnetzes zusammengestellt wurde. Weitere wichtige Erkenntnisse lassen sich aus einem im Rahmen der Arbeit durchgeführten Messprogramm zur Bestimmung der PM2,5- und PM10-Konzentration sowie der entsprechenden Staubzusammensetzungen ableiten. Ausgehend von der Vorstellung, dass sich die PM10-Immission an einem beliebigen Rezeptorort in einen Ferntransportbeitrag, einen Beitrag einer Vielzahl nicht exakt definierbarer Quellen innerhalb des Stadtgebietes und einen eindeutig erkennbaren Beitrag lokaler Quellen aufteilen lässt, werden die verschiedenen Immissionsbeiträge durch die Analyse von Konzentrationsdifferenzen zwischen verschiedenen Messstationen quantifiziert. Sowohl der diffuse Stadtbeitrag als auch der lokale Verkehrsbeitrag werden dabei hinsichtlich ihrer Hauptquellen näher aufgeschlüsselt.

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Bücher, Broschüren

Thomas Barth
Politik mit der Umwelt
Zur Politischen Soziologie der Luftreinhaltung in Deutschland
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Westfälisches Dampfboot

 

 

Der Autor geht in seiner politisch-soziologischen Untersuchung dem Wandel der deutschen Umweltpolitik seit den 1970er Jahren nach und verortet diese im Spannungsfeld von kapitalistischer Ökonomie, staatlicher Regulierung und ökologischer Bewegung. In der Analyse des umweltpolitisch zentralen Feldes der Luftreinhaltung zeigt sich die Anpassungsfähigkeit der bürgerlichen Gesellschaft und des demokratisch-kapitalistischen Staates an die Herausforderungen der ökologischen Krise und ihre Anpassungsfähigkeit gegenüber ihrerseits dynamischen Umweltbewegungen. Dabei arbeitet der Autor die Kontinuitäten und Brüche der umweltpolitischen Entwicklung in Deutschland an verschiedenen Fallbeispielen - von der Etablierung des Politikfeldes "Umwelt" bis zur Umweltpolitik in der gegenwärtigen Wirtschaftskrise - heraus.

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VDM Verlag Dr. Müller

 

 

Das stetig wachsende Verkehrsaufkommen und die Vielzahl an Emissionsquellen führen in Städten zu einer signifikanten Verschlechterung der Luftqualität, welche unmittelbar die Lebensqualität und Gesundheit der Stadtbevölkerung beeinflusst. Zu den prioritären Luftschadstoffen, die im Rahmen einer kontinuierlichen Luftüberwachung erfasst und beurteilt werden, gehört Stickstoffdioxid. Im Mittelpunkt dieses Buches steht die raum-zeitliche Entwicklung der Immissionskonzentration der Stickstoffoxide an ausgewählten Luftmessstationen in Baden-Württemberg. Die Auswertungen belegen, dass sich die Stickstoffdioxidkonzentrationen an verkehrsnahen, urbanen Luftmessstationen teilweise konträr zu den seit Jahren sinkenden Stickstoffoxid Emissionen verhalten. Am Beispiel von Stuttgart, Karlsruhe, Mannheim und Freiburg wird der Einfluss verschiedener luftchemischer und meteorologischer Parameter auf die Stickstoffdioxid-Immissionskonzentration untersucht. Darüber hinaus wird ein Einblick in aktuelle Forschungsergebnisse, die den Einfluss von veränderten Kraftfahrzeugemissionen auf die Stickstoffdioxidkonzentration an verkehrsnahen Luftmessstationen untersuchen, gegeben.

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Technische Anleitung zur Reinhaltung der Luft (TA Luft)
Luftreinhaltung in Forschung und Praxis, Band 2
TA Luft mit Erläuterungen, Verordnung über genehmigungsbedürftige Anlagen, Verordnung über Großfeuerungs- und Gasturbinenanlagen, Verordnung über die Verbrennung und Mitverbrennung von Abfällen, Verordnu
5., neubearb. u. erw. Aufl.
2004, 475 S., 23,5 cm, Softcover
Schmidt (Erich), Berlin

 

 

Die neue TA Luft, die seit dem 3. Oktober 2002 in Kraft ist, ist sowohl auf der Emissions- als auch der Immissionsseite weiterhin formal eine reine Luftreinhalte-Vorschrift. Allerdings regelt sie entscheidend industrielle und gewerbliche Tätigkeiten auch im Blick auf die anderen Umweltbereiche. Sie gibt daher allen Beteiligten verlässliche Maßstäbe und ermöglicht damit die erforderliche Rechtssicherheit. Dieser Band enthält, neben der TA Luft mit umfassenden Erläuterungen, die notwendigen ergänzenden Verordnungen und Richtlinien zum Stand der Technik und zur Luftqualität in den jeweils neuesten Fassungen.

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Gasreinigung und Luftreinhaltung
VDI-Buch
2002, xxxi, 484 S., 266 SW-Abb.,. 24 cm, Softcover
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Dieses Fachbuch ist ein praxisorientiertes Lehr- und Nachschlagewerk zu den wichtigsten Grundlagen der Gasreinigung und Luftreinhaltung. Die wichtigsten rechtlichen Grundlagen des Umweltschutzes, die Auswirkungen von Schädigungen und die fachlichen Grundlagen der Partikelabscheidung und der Schadgasabscheidung, der Mess- und Analysentechnik und der Stoffquellen werden zusammenhängend beschrieben, die Spezialgebiete vorgestellt. Zahlreiche Literaturhinweise geben an, wie das Thema vollständig vertieft werden kann.

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Handbuch der Umweltveränderungen und Ökotoxikologie, 3 Bde. in 6 Tl.-Bdn. Bd.1A. Handbuch der Umweltveränderungen und Ökotoxikologie
2000, xxii, 424 S., 103 SW-Abb., 5 Farbabb., 47 Tabellen. 24 cm, Hardcover
Springer, Berlin

 

 

Die drei Bände des Werkes "Handbuch der Umweltveränderungen und Ökotoxikologie", jeweils in zwei Teilbände unterteilt, dokumentieren und bewerten die Entstehung und Verbreitung von Belastungen der Medien Luft, Boden und Wasser mit stofflichen Verunreinigungen, radioaktiven Substanzen sowie erhöhter UV-Strahlung und die dadurch bedingten Wirkungen auf die Atmosphäre sowie terrestrische und aquatische Systeme. Die beiden Bände "Atmosphäre" behandeln die Emissionen anthropogener und biogener Luftspurenstoffe und deren Wirkungen auf die Erdatmosphäre. Beschrieben werden die chemisch-physikalischen Vorgänge in der Troposphäre, die Immissions- und Depositionsverhältnisse sowie die Prozesse des Ozonabbaus in der Stratosphäre und dessen Bedeutung für die UV-Strahlung. Die möglichen Folgen ansteigender Gehalte von Treibhausgasen in der Troposphäre für das Stadt-, Regional- und Globalklima werden dargestellt.

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G. Wegener, M. Beudert, A. Frühwald, K. Dreiner, M. Scharai-Rad
Bewertung von Holz im Vergleich mit anderen Werkstoffen unter dem Aspekt der CO2-Bilanz
Bauforschung, Band T 2700
1994, 125 S.,
Fraunhofer IRB Verlag

 

 

Die generelle Rolle von Holz in der Kohlenstoff- und CO2-Bilanz wird charakterisiert durch: 1. Die für die Trennung von CO2 in C und O2 im Rahmen der Photosynthese und dem Einbau von C in das Holz bzw. in der Biomasse erforderliche Energie ist Sonnenenergie und damit nicht CO2-relevant. 2. Kohlenstoff aus CO2 wird im Holz (Biomasse) eingebaut und dort gespeichert. Holz ist damit eine CO2-Senke, genauso wie kohlenstoffhaltige fossile Energieträger oder Rohstoffe. 3. Der Oxidationsprozeß des Kohlenstoffs bildet wieder CO2 und setzt es frei. Da biologischer Abbau und Verbrennung prinzipiell identische Prozesse sind, ist eine Verbrennung dem biologischen Abbau vorzuziehen. 4. Holz hat neben der energetischen auch eine rohstoffliche Funktion. Produkte aus Holz verlängern einerseits die Speicherwirkung des Kohlenstoffs (CO2-Senke), andererseits ersetzen sie Produkte, die aus fossilen Rohstoffen, endlichen Rohstoffen, hergestellt werden. 5. Produkte aus Holz können nach Gebrauch zur Energieerzeugung verbrannt werden (wie auch alle Produktionsresthölzer, die nicht stofflich genutzt werden) und erfüllen damit eine Doppelfunktion ("zweifache CO2-Reduktion"). Grundsätzlich besteht daher bei Holz durch die Speicherwirkung, die Eignung als Energieträger, die Eignung als Rohstoff für Produkte und den geringen Energieaufwand bei der Produktion und Verarbeitung des Holzes ein mehrfacher und sich ergänzender Vorteil hinsichtlich der CO2-Bilanz.

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Zeitschriftenartikel

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Diegmann, Volker
Umweltsensitives Verkehrsmanagement zur Verbesserung der Luftqualität
Straßenverkehrstechnik, 2020

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Spiker, Olivia
Untersuchung der Luftqualität im Kontext der dreijährigen B 7-Sperrung in Wuppertal
Straßenverkehrstechnik, 2020

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Rada, Uwe
Sauberes Inselklima.
Garten + Landschaft : G+L : Magazin für Landschaftsarchitektur, 2020

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Habla, Elisabeth
Gebunden für die Ewigkeit? Einfluss von Scavenger-Materialien auf VOC in der Innenraumluft (kostenlos)
Holzforschung Austria, 2020

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Anemüller, Stephan
Dieselbus-Nachrüstung der KVB abgeschlossen. Maßnahme zur Luftreinhaltung gliedert sich in Umweltstrategie mit EMAS-Standard ein.
V+T Verkehr und Technik, 2020

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