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Verifikation eines Europäischen Prüfverfahrens (SATS-Prüfung) zur Beurteilung der Dauerhaftigkeit von Asphalt
Böhm, Stefan; Beara, Lada
Quelle: Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen - Straßenbau
Bremen (Deutschland)
Fachverlag NW
2016, 75 S., Abb., Tab., Lit.
ISBN: 978-3-95606-256-8
Serie: Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen - Straßenbau, Nr.98

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[Quelle: http://bast.opus.hbz-nrw.de]
Das Forschungsvorhaben hat das Ziel, die Dauerhaftigkeit von Asphalt mit der SATS-Prüfung zu untersuchen. Dabei handelt es sich um ein Klimatisierungsverfahren, bei dem Feuchtigkeit, Wärme und Druck auf Asphalt-Probekörper einwirken und mittels des dynamischen Spaltzugversuchs, oder auch einer anderen Vergleichsprüfung, untersucht werden. Daraus wird der SATS-Dauerhaftigkeitsindex bzw. das SATS-Verhältnis ermittelt. Im Rahmen der Forschungsarbeit sollte überprüft werden, ob die SATS-Prüfung für die in Deutschland üblichen Asphaltmischungen anwendbar ist und somit grundlegende Erfahrungen gesammelt werden, so dass eine aussagekräftige Bewertung möglich ist. Basierend auf dem Entwurf der europäischen Prüfnorm (prEN 12697-45) wurden mit diesem Prüfverfahren verschiedene Asphaltmischungen (AC 16 B und AC 32 T mit Bindemitteln 10/20, 50/70, 30/45, 10/40-65 A und 25/55-55 A und drei Gesteinsarten) untersucht. Für die SATS-Prüfung wurde der dynamische Spaltzugversuch und der direkte Zugversuch verwendet. Anschließend wurden die Ergebnisse aus der SATS-Prüfung mit den Ergebnissen aus dem Flaschenrollverfahren verglichen.
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