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Von Straßenlängsprofilen zum Reifen-Fahrbahn-Geräusch. Ein Modell zur Analyse des Textureinflusses
Sánchez, Marcos Manuel
Quelle: Veröffentlichungen aus dem Institut für Straßen- und Verkehrswesen
Stuttgart (Deutschland)
Selbstverlag
2019, XXVI,119 S., Abb., Tab., Lit.
ISBN: 978-3-9816754-6-7
Serie: Veröffentlichungen aus dem Institut für Straßen- und Verkehrswesen, Nr.56
Link zum kostenlosen Volltext
[Quelle: http://d-nb.info]
Die Arbeit zeigt eine Möglichkeit auf, wie das Reifen-Fahrbahn-Geräusch (RFG) aus wenigen Parametern (Straßenlängsprofile, Geschwindigkeit und Lufttemperatur) für dichte Asphaltoberflächen simuliert werden kann. Die wesentliche Neuerung ist, dass das Modell neben den eben genannten Parametern keine zusätzlichen Informationen benötigt, z. B. ist es nicht notwendig den Fahrbahnbelagstyp vorher zu kennen. Dieses Modell eröffnet die Möglichkeit, neue Fahrbahnoberflächen lärmtechnisch schnell zu beurteilen, sowie schnelle Lärmquantifizierungen von mehreren Straßenkilometern ohne aufwendige Lärmmessungen durchzuführen. Mit der Arbeit wird gezeigt, dass für eine schnelle Simulation des RFGs keine aufwendigen Modelle notwendig sind. Das entstandene Modell erlaubt auch eine schnelle Untersuchung des Einflusses der drei modellierten Parameter auf das RFG. Somit steht ein einfaches Modell zur Verfügung, welches mit wenigen, einfach messbaren Eingangsparametern schnell das RFG simuliert. Dieses Modell ist ein kleiner Beitrag, um die Straßen "leiser" zu machen.
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2019, 41 S., 11 Abb. u. 17 Tab., Softcover
Fraunhofer IRB Verlag
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Kreitz, Dennis; Kreitz, Julia; Peters, Christian; Neliepp, Michael; Dietzsch, Michael; Miesem, Sebastian; Sandor, Mario
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Straße + Autobahn, 2022
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