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Wolfgang Weiberg, Dieter Hilliges
1987, 31 S.
Fraunhofer IRB Verlag
Best.-Nr. T 2006E (Kopie des Manuskripts)
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Inhaltsverzeichnis [PDF]
Inhalt
Im Vorhaben wurden die Anforderungen an den schotterlosen Oberbau/Bauart Rheda zusammengestellt und entsprechend der Bearbeitung fortgeschrieben. Die technisch-wirtschaftliche Optimierung der Spannbetonschwelle fuer die speziellen Anforderungen in der Festen Fahrbahn (modifizierte Rheda-Schwelle) fuehrte zur Herstellung von Musterschwellen fuer Pruefstandversuche. Diese Schwellen ermoeglichen ein Befahren des aufgespindelten Gleises durch schienengefuehrte Fahrzeuge. Regelquerschnitte fuer die Bauart Rheda auf Erdplanum und im Tunnel unter besonderer Beachtung der Befahrbarkeit des Oberbaues durch Strassenfahrzeuge zu Rettungszwecken, tunnelspezifischer Schallschutz- und Entwaesserungsmassnahmen und von Ueberlegungen zum Entgleisungsfall wurden erarbeitet. Im Hinblick auf das Betonieren der Ortbetontragplatte bei Ueberhoehungen bis ue=150mm und den Reparaturfall wurden in Versuchen geeignete Betonzusammensetzungen und Betoniertechniken entwickelt. In Bauablaufstudien wurden die Reparatur und Erneuerung der festen Fahrbahn untersucht. Die Erfahrungen aus dem Bau des schotterlosen Oberbaus/Bauart Rheda im Muehlbergtunnel (NBS Hannover-Wuerzburg) wurden gesammelt und fuer das Vorhaben ausgewertet. (-z-)
Oberbau(schotterlos), Gleis, Weiche, Tunnel, Schwelle, Eisenbahnschwelle, Bauart, Bauweise, Fahrbahnplatte, Fuge, Ortbeton, Betonzusammensetzung, Spannbeton, Querschnitt, Schallschutz, Entwässerung, Bauausführung, Instandsetzung, Anforderung, Spannbetonschwelle, Regelquerschnitt, Entgleisung, Erneuerung, Versuch,
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Entwicklung eines Oberbaukörperschallmodells. Simulationsrechnungen zur Bewertung von gleisseitigen Maßnahmen der Lärmminderung erfordern ein leistungsfähiges, validiertes Körperschallmodell
EI Der Eisenbahningenieur, 2019
Böcker, Dominik; Geiger, Philipp; Asmussen, Bernd
Lärmschutzinitiative I-LENA nimmt Fahrt auf
ETR Eisenbahntechnische Rundschau, 2019
Bitterlich, Jörg; Cerncic, Thomas
Qualitätssicherung bei Oberbauschweißarbeiten im ÖPNV. Schweißarbeiten am Gleis/im Gleis sind sicherheitsrelevant. Die Beachtung verschiedener Wirkmechanismen ist unumgänglich - für Unternehmer und für Schweißfirmen
EI Der Eisenbahningenieur, 2018
Plica, Sebastian; Beck, Andreas
Der ZSX-Oberbau für eine stabile Gleislage in engen Bögen. Eine wirtschaftliche Alternative zum Einbau von Sicherungskappen wird im Regelwerk der DB eingeführt
EI Der Eisenbahningenieur, 2018
Petraschek, Thomas; Menge, Moritz; Parzer, Matthias
Brückenzentrierung als Alternative für Schienenauszüge. Hydraulische Steuerung in der Gleis/Tragwerk-Interaktion
Bauingenieur, 2018
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