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Wolfgang Weiberg, Dieter Hilliges
1987, 31 S.
Fraunhofer IRB Verlag
Best.-Nr. T 2006E (Kopie des Manuskripts)
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Inhaltsverzeichnis [PDF]
Inhalt
Im Vorhaben wurden die Anforderungen an den schotterlosen Oberbau/Bauart Rheda zusammengestellt und entsprechend der Bearbeitung fortgeschrieben. Die technisch-wirtschaftliche Optimierung der Spannbetonschwelle fuer die speziellen Anforderungen in der Festen Fahrbahn (modifizierte Rheda-Schwelle) fuehrte zur Herstellung von Musterschwellen fuer Pruefstandversuche. Diese Schwellen ermoeglichen ein Befahren des aufgespindelten Gleises durch schienengefuehrte Fahrzeuge. Regelquerschnitte fuer die Bauart Rheda auf Erdplanum und im Tunnel unter besonderer Beachtung der Befahrbarkeit des Oberbaues durch Strassenfahrzeuge zu Rettungszwecken, tunnelspezifischer Schallschutz- und Entwaesserungsmassnahmen und von Ueberlegungen zum Entgleisungsfall wurden erarbeitet. Im Hinblick auf das Betonieren der Ortbetontragplatte bei Ueberhoehungen bis ue=150mm und den Reparaturfall wurden in Versuchen geeignete Betonzusammensetzungen und Betoniertechniken entwickelt. In Bauablaufstudien wurden die Reparatur und Erneuerung der festen Fahrbahn untersucht. Die Erfahrungen aus dem Bau des schotterlosen Oberbaus/Bauart Rheda im Muehlbergtunnel (NBS Hannover-Wuerzburg) wurden gesammelt und fuer das Vorhaben ausgewertet. (-z-)
Oberbau(schotterlos), Gleis, Weiche, Tunnel, Schwelle, Eisenbahnschwelle, Bauart, Bauweise, Fahrbahnplatte, Fuge, Ortbeton, Betonzusammensetzung, Spannbeton, Querschnitt, Schallschutz, Entwässerung, Bauausführung, Instandsetzung, Anforderung, Spannbetonschwelle, Regelquerschnitt, Entgleisung, Erneuerung, Versuch,
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Weiterentwicklung des schotterlosen Oberbaus/Bauart Rheda, fuer durchgehendes Gleis, Weichen und Tunnel. Schlussbericht
1987, 31 S.,
Fraunhofer IRB Verlag
Folgende Literaturnachweise stammen aus der Datenbank RSWB®plus. Die Datenbank unterstützt schnell und zielsicher Fachleute aus Planungsfirmen, Industrie und Forschung, sowie Lehrkräfte und Studierende in der akademischen Ausbildung bei Nachweis und Beschaffung von Fachinformation zum Planen und Bauen.
Einfluss der Kontaktfläche auf den Querverschiebewiderstand
ETR Eisenbahntechnische Rundschau, 2020
Stollwitzer, Andreas; Fink, Josef
Analyse des dynamischen Schotteroberbauverhaltens anhand einer Großversuchsanlage mit vertikaler Kraftanregung
Bauingenieur, 2020
Auer, Florian; Omerovic, Samir; Philipp, Thomas
Die Anwendung der Diskrete-Elemente-Methode im Eisenbahnbau: Inverse Parameterbestimmung (kostenlos)
ETR Eisenbahntechnische Rundschau, 2019
Barbir, Olja; Pistrol, Johannes; Kopf, Fritz; Adam, Dietmar; Auer, Florian; Antony, Bernhard
Gleisstopfen: Modellierung der Stopfpickel?Schotterbett?Interaktion
Geotechnik, 2019
Güldenapfel, Peter; Werner, Stefan
Einsatz besohlter Betonschwellen in engen Radien in der Schweiz. Untersuchungen zum Einsatz der besohlten Betonschwelle in Radien < 300 m als Beitrag zur Verlängerung der Lebensdauer und Reduktion von Unterhaltskosten
EI Der Eisenbahningenieur, 2019
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