Aufsatz: CoSFB-Betondübel – Fraunhofer IRB

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CoSFB-Betondübel

Autor: Hauf, Gunter; Braun, Matthias; Obiala, Renata; Cajot, Louis-Guy; Eggert, Florian; Konrad, Matthias; Hechler, Oliver
Quelle: Stahlbau, Holzbau und Verbundbau. Festschrift zum 60. Geburtstag von Univ.-Prof. Dr.-Ing. Ulrike Kuhlmann
Seiten: 255-262
2017

Publikationslisten zum Thema:
Verbunddecke, Deckenkonstruktion, Stahlbetondecke, Stahlträger, Verbundträger, Biegeträger, Ortbeton, Stegbewehrung, Bohrung, Bewehrungsstab, Betondübel, Verbundmittel, Verbundwirkung, Tragwirkung, Tragfähigkeit, Tragverhalten, Einflussgröße, Betondruckfestigkeit, Stabdurchmesser, Durchmesser, Stegdicke, Untersuchungsmethode, Belastungsversuch, Ausziehversuch, Versuchsstand, Versuchsdurchführung, Versuchsauswertung, Auswertung, Statistik, Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung, Zulassung, Ausführungsbeispiel, composite floor, floor structure, reinforced concrete floor, steel girder, composite girder, girder subjected to bending, in-situ concrete, stalk reinforcement, drilling, reinforcing bar, concrete dowel, composite structure, composite action, structural effect, bearing capacity, load-bearing behaviour, factor of influence, concrete compressive strength, bar diameter, diameter, web thickness, investigation method, loading test, pull-out-test, test station, test procedure, test evaluation, evaluation, statistics, licence,

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Forschungsberichte

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Beurteilung der Sprödbruchgefährdung gelochter Stahltragwerke - Weiterentwicklung der Analysemethoden

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Bei der Beurteilung bestehender Stahlkonstruktionen interessiert neben der Tragsicherheit ebenso die Sprödbruchgefährdung. Die normativen Regelungen in DIN EN 1993-1-10 sind für gelochte Konstruktionen aus alten Baustählen nicht anwendbar. Zur sachgerechten Beurteilung der Sprödbruchneigung wird ein Verfahren zum Nachweis ausreichender Zähigkeit quasi-statisch beanspruchter gelochter Bauteile aus Flussstahl auf bruchmechanischer Basis entwickelt. Als eine Grundlage des Nachweisverfahrens wurde ein umfangreiches Versuchsprogramm an Bauteilen aus bestehenden Stahltragwerken der Baujahre 1904 bis 1930 durchgeführt. Es wurden Werkstoffproben aus unterschiedlichen Bauwerken, verschiedenen Querschnittstypen und allen typischen Stahlherstellungsverfahren untersucht. Neben der Ermittlung der Werkstoffkennwerte im Zugversuch wurde vor allem die Werkstoffzähigkeit der Stähle analysiert.

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