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Experimentelle Untersuchungen zum Einfluss der Bügel- und Torsionslängsbewehrung bei kombinierter Beanspruchung aus Biegung, Querkraft und Torsion
Autor: Stuppak, Eva; Maurer, Reinhard
Quelle: 3. Brückenkolloquium. Beurteilung, Ertüchtigung und Instandsetzung von Brücken, 19. und 20. Juni 2018. Tagungshandbuch 2018. Mit CD-ROM
Seiten: 45-52
2018
Publikationslisten zum Thema:
Straßenbrücke, Spannbetonbrücke, Brückenbauwerk, Bauwerk(bestehend), Nachrechnung, Tragfähigkeit, Tragverhalten, Tragreserve, Quantifizierung, Untersuchungsmethode, Belastungsversuch, Versuchsprogramm, Beanspruchungsart, Querkraftbeanspruchung, Biegebeanspruchung, Querkraftbiegung, Torsionsbeanspruchung, Beanspruchung(kombiniert), Versuchskörper, Versuchsträger, Spannbetonbalken, Spannbetonträger, Zweifeldträger, Vorspannung, Spanngliedführung, Längsbewehrung, Biegebewehrung, Last-Verformungs-Diagramm, Durchbiegung, Modellierung, Nachweisverfahren, Berechnungsverfahren, road bridge, prestressed concrete bridge, bridge structure, structure (existing), verification, bearing capacity, load-bearing behaviour, bearing reserve, quantification, investigation method, loading test, test program, mode of stressing, transverse force stress, bending load, transverse bending, subjection to torsion, stress (combined), test specimen, test medium, prestressed concrete beam, prestressed concrete girder, two span beam, prestressing, tendon guidance, longitudinal reinforcement, reinforcement against bending stress, load-deformation diagram, deflection, modelling, detection method,
Straßenbrücke, Spannbetonbrücke, Brückenbauwerk, Bauwerk(bestehend), Nachrechnung, Tragfähigkeit, Tragverhalten, Tragreserve, Quantifizierung, Untersuchungsmethode, Belastungsversuch, Versuchsprogramm, Beanspruchungsart, Querkraftbeanspruchung, Biegebeanspruchung, Querkraftbiegung, Torsionsbeanspruchung, Beanspruchung(kombiniert), Versuchskörper, Versuchsträger, Spannbetonbalken, Spannbetonträger, Zweifeldträger, Vorspannung, Spanngliedführung, Längsbewehrung, Biegebewehrung, Last-Verformungs-Diagramm, Durchbiegung, Modellierung, Nachweisverfahren, Berechnungsverfahren, road bridge, prestressed concrete bridge, bridge structure, structure (existing), verification, bearing capacity, load-bearing behaviour, bearing reserve, quantification, investigation method, loading test, test program, mode of stressing, transverse force stress, bending load, transverse bending, subjection to torsion, stress (combined), test specimen, test medium, prestressed concrete beam, prestressed concrete girder, two span beam, prestressing, tendon guidance, longitudinal reinforcement, reinforcement against bending stress, load-deformation diagram, deflection, modelling, detection method,
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1993, 110 S.,
Fraunhofer IRB Verlag
Es wird das Kippverhalten und die Kippaussteifung von Holzträgern unter schwerpunktmäßiger Berücksichtigung von Trägern aus nachgiebig miteinander verbundenen Querschnittsteilen untersucht. Solche Träger findet man vor allem im Brückenbau, wo sie -hergestellt aus Laubhölzern- wegen ihrer Witterungsresistenz gerne eingesetzt werden. Die Verbindung der einzelnen Querschnitte erfolgt in der Regel durch Stabdübel/Paßbolzen, ist also nicht starr, sondern nachgiebig. Eine Verleimung scheidet aus vielfältigen Gründen aus. Die Träger werden aus äußeren und inneren Lasten auf Biegung und Normalkraft beansprucht. Dabei erfahren die Querschnitte infolge zwangsläufiger Imperfektionen Verdrehungen und auch Verschiebungen senkrecht zur Lastrichtung. Zur Begrenzung der genannten Verformungen und um ein "Kippen" der Träger zu verhindern, werden Aussteifungsverbände eingebaut. Diese Verbände werden durch "Bettungslasten" (Seitenlasten) beansprucht. Bettungslasten sind Lasten, die aus einem Anlehnen der Träger an die steiferen Verbände resultieren. In diesem Forschungsvorhaben wurde bei der Herleitung der Seitenlastgleichungen auf die Berücksichtigung einiger besonders auch für Brückenträger wichtiger Einflüsse großer Wert gelegt. Diese Einflüsse sind deshalb auch durch ihre entsprechenden mechanischen Parameter explizit in den Formeln enthalten. Daraus ergibt sich eine vielfältige Anwendungsmöglichkeit der hergeleiteten Gleichungen.
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Kosza, Peter
Mainbrücke Gemünden. Neuer Überbau auf alten Pfeilern (kostenlos)
Brückenbau, 2020
Stollwitzer, Andreas; Fink, Josef
Analyse des dynamischen Schotteroberbauverhaltens anhand einer Großversuchsanlage mit vertikaler Kraftanregung
Bauingenieur, 2020
Nowak, Marcel; Fischer, Oliver; Müller, Andreas
Realitätsnahe Verkehrslastansätze für die Nachrechnung der Gänstorbrücke über die Donau
Beton- und Stahlbetonbau, 2020
Endres, Bernd; Jung, Rolf; Mansperger, Tobias
Ersatzneubau der Mainbrücke Mainflingen. Entwurf und BIM-Planung (kostenlos)
Brückenbau, 2020
Bigelow, Hetty; Hoffmeister, Benno; Feldmann, Markus
Zur Einspannwirkung von Eisenbahngleisen. Tl.2. Nichtlineare Federcharakteristiken
Bautechnik, 2020
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