Gussasphalt von A bis Z - Bauweisen (E-Book (PDF-Datei))

In der Technischen Information werden Abdichtungen in Innenräumen nach DIN 18534 mit Asphaltmastix und Gussasphalt sowie Kombinationen aus Asphaltmastix/Gussasphalt, Polymerbitumen-Schweißbahn/Gussasphalt und Flüssigkunststoffen/Gussasphalt behandelt.

In der Technischen Information werden Abdichtungen von Dächern sowie von Balkonen, Loggien und Laubengängen nach DIN 18531, sowie Abdichtungen von erdberührten Bauteilen nach DIN 18533 mit Gussasphalt in Kombination mit Asphaltmastix, Polymerbitumen-Schweißbahn oder Flüssigkunststoff behandelt.

Gussasphalt ist für den Einbau auf kommunalen Verkehrsflächen sehr gut geeignet. Er braucht keine Verdichtung, so dass er auch dort eingebaut werden kann, wo eine Verdichtung nicht möglich ist. Er ist durch die Wahl der Zusammensetzung unterschiedlichsten Verkehrslasten anzupassen, z.B. vom Fußweg bis zur Stadtautobahn, durch unterschiedliche Abstreuungen der Oberfläche wird nicht nur eine gute Griffigkeit erreicht, es lassen sich auch optische Effekte erzielen. Die Technische Information weist gezielt auch auf weitere Eigenschaften und die daraus resultierenden Anwendungsgebiete hin.Näher behandelt werden i.w. die Gestaltung von Gleisbereichen, Busspuren, Bahnsteigen, Kreisverkehrsflächen, Rad- und Gehwegen sowie Schulhöfen und verkehrsberuhigten Bereichen, für die es im Regelwerk des Asphaltstraßenbaues keine ausreichenden Informationen und Regelungen zu Planung und Bau gibt.Aber auch Ausführungen zu geneigten Verkehrsflächen, Wasserläufen, Treppen und Holzbrücken sind enthalten, also Flächen, wo man Gussasphalt nicht unbedingt erwarten würde. Die Abschnitte zu den einzelnen Verkehrsflächen sind weitgehend einheitlich in die fünf Unterabschnitte Grundlagen, Aufbau, Gussasphaltsorten, Einbauhinweise und Gestaltungshinweise gegliedert. In einem eigenen Abschnitt werden Möglichkeiten der "Innerstädtischen Gestaltung" kurz angerissen. Hier sind farbige Abstreuung aber auch eingefärbte Gussasphalte und die Oberflächenprofilierung durch in die Oberfläche eingeprägte Muster erwähnt. Abgerundet wird diese Technische Information durch Hinweise zur Sanierung von Verkehrsflächen mit Gussasphalt. Hier hat Gussasphalt große Möglichkeiten, da er auch bei kaltem Wetter auf kleinen Flächen erfolgreich einbaubar ist und Verkehrsflächen vor eindringender Feuchtigkeit schützt, wo dies mit anderen Baustoffen nicht oder jedenfalls nicht so einfach möglich ist.

Gussasphaltestrich ist ein auf einem tragenden Untergrund oder auf einer zwischenliegenden Trenn- oder Dämmschicht hergestelltes Bauteil, das unmittelbar nutzfähig ist oder mit einem Belag versehen werden kann. Gussasphalt kann über seine Zusammensetzung unterschiedlichen Beanspruchungen angepasst werden. Die Beanspruchung von Industrieestrichen reicht von Schwerlastverkehr durch Flurförderzeuge mit Stahl-, Elastik- und Kunststoffrädern bis zu Lasten aus Schütt und Stückgutlagerung. Daneben können Beanspruchungen durch Tropfverluste von Laugen, Säuren und durch andere Stoffe auftreten, gegen die Industrieestriche beständig sein müssen. Industrieestriche aus Gussasphalt haben sich seit Jahrzehnten bewährt. An Industrieestriche werden hohe Anforderungen bezüglich der Verschleißfestigkeit gestellt. Aufgrund seiner Zusammensetzung und der Bindemitteleigenschaften weist Gussasphalt eine Fülle von vorteilhaften Eigenschaften für die Anwendung als Industrieestrich auf.

Ein Einsatz von Gussasphalt auf hoch belasteten Straßen wird durch den gestalterischen und funktionalen Einsatz von Gussasphalt beim Bau von Wegen und Plätzen abgerundet. Einfärben, natürliche und künstliche Abstreusplitte aufbringen, prägen sowie beschichten - mit Gussasphalt kein Problem. Lärmtechnische Eigenschaften lassen sich durch gezielte Absplittungen beeinflussen. Gussasphalt eignet sich ebenfalls für den Einsatz in schwer zugängigen Bereichen, zwischen Straßenbahnschienen, für klein- und großflächige Instandsetzungsarbeiten von Fahrbahnen, für geneigte Rampen, sowie zur Fertigung von Flußrinnen im Straßen- und Autobahnbau.