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Museumsstück oder Verkehrsbauwerk - Aspekte zur Instandsetzung der Steinernen Brücke in Regensburg
Egermann, Ralph
Artikel aus: Das Mauerwerk
ISSN: 1432-3427
(Deutschland):
Jg.24, Nr. 1, 2020
S.57-65, Abb., Lit.
Standort in der Baufachbibliothek des Fraunhofer IRB: DEIRB IRB Z 1883
Publikationslisten zum Thema:
Historisches Bauwerk, Baudenkmal, Denkmalschutz, Straßenbrücke, Steinbogenbrücke, Bogenbrücke, Mauerwerksbau, Natursteinmauerwerk, Mauerstein, Sandstein, Gewölbekonstruktion, Konstruktion, Geometrie, Oberbau, Brüstung, Stahlbetonfertigteil, Beanspruchungsart, Verkehrsbelastung, Temperatureinwirkung, Windeinwirkung, Gefügeänderung, Schadensbild, Schadensanalyse, Tragwerksanalyse, Instandsetzungsplanung, Sanierung, Ertüchtigung, Erneuerung, Teilerneuerung, Bauobjekt, Baubeschreibung, historical building, monument, monument protection, road bridge, block arch bridge, arch bridge, masonry construction, stone masonry, masonry unit, sandstone, vaulted construction, structural design, geometry, permanent way, parapet wall, precast reinforced concrete component, mode of stressing, traffic loading, temperature influence, wind effect, structural change, damage picture, damage analysis, supporting structure analysis, planning of repair work, rehabilitation, measures to boost efficiency, renewal, partial rehabilitation, building project,
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Das Lehrbuch bildet den zweiten Teil des Leitfadens Brücken in Eisenbeton. Es schließt sich dem vorigen Band an. Vorausgesetzt sind die Kenntnisse der allgemeinen Brückenstatik, soweit sie für die Berechnung gewölbter Brücken in Frage kommt. Um dem Studierenden den Schritt von der Theorie zur Anwendung zu erleichtern, ist dabei viel Wert auf die Anleitung zum praktischen Entwerfen und Ausführen gelegt. Mit zahlreichen Abbildungen. Unveränderter Nachdruck der Originalausgabe aus dem Jahr 1908.
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Vor dem Baubeginn im Jahr 1840 tobte der Streit um den Standort und die Form der neuen Aarebrücke in Bern. Die Bauarbeiten selber verlaufen zäh. Die Aare überschwemmt die Baugruben, auf der Stadtseite fehlt der Fels für die Fundation, die Stützmauern reißen ein und die Kosten laufen davon. Vor allem dank dem genialen Bauunternehmer Karl Emanuel Müller werden alle Hürden gemeistert und die Nydeggbrücke kann 1844 sogar vorzeitig eingeweiht werden. Der Band erzählt die dramatische Geschichte einer bautechnischen Pionierleistung, vor dem Hintergrund der politischen und gesellschaftlichen Umwälzungen in den Jahren vor der Gründung des schweizerischen Bundesstaats.
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