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Untersuchungen zur Bauweise Asphaltzwischenschicht unter Betonfahrbahnen
Wiedemann, Sabine; Freudenstein, Stephan (Herausgeber)
Quelle: Mitteilungen des Lehrstuhls und Prüfamts für Verkehrswegebau der Technischen Universität München
München (Deutschland)
Selbstverlag
2022, X,233 S., Abb., Tab., Lit., graf. Darst.
Serie: Mitteilungen des Lehrstuhls und Prüfamts für Verkehrswegebau der Technischen Universität München, Nr.101
Link zum kostenlosen Volltext
[Quelle: http://d-nb.info]
Mit Hilfe von theoretischen und experimentellen Untersuchungen werden neben der Verbundwirkung an den Schichtgrenzen und dem Ermüdungsverhalten, die Tragfähigkeit und das Verformungsverhalten der Bauweise Asphaltzwischenschicht unter Betonfahrbahnen (AZSuB) geprüft. Darauf aufbauend werden tiefergreifende Anforderungen an die Bauweise AZSuB definiert, um die Bauweise AZSuB hinsichtlich Dauerhaftigkeit und Wirtschaftlichkeit weiterzuentwickeln.
Asphalt, Zwischenschicht, Betonfahrbahn, Verbundwirkung, Ermüdungsverhalten, Tragfähigkeit, Verformungsverhalten, Dauerhaftigkeit, Wirtschaftlichkeit, asphalt, intermediate layer, concrete pavement, composite action, fatigue behaviour, bearing capacity, deformation behaviour, durability,
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Einsatz der Betonbauweise mit durchgehender Bewehrung - Aktueller Stand und geplante Aktivitäten in Deutschland
Straße + Autobahn, 2022
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